[发明专利]自行式桥梁检修系统

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁检修技术领域，尤其涉及了自行式桥梁检修系统。

背景技术

伴随着现代化大城市发展，以及桥梁建筑日渐多样化的发展。桥梁的重要 组成部分是桥梁，在现有检修桥梁的过程中，需要依靠重型器械完成，成本较 高、且需要较大的施工场地。

发明内容

本发明针对现有技术的缺点，提供了自行式桥梁检修系统。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

自行式桥梁检修系统，包括小车，小车上侧设有配重平台，配重平台上侧 设有立柱，配重平台连接有支架，支架上设有横移平台；支架包括竖撑，竖撑 依次连接第一斜撑和第二斜撑，第二斜撑和竖撑下侧均连接横移平台，第二斜 撑和竖撑下侧均设有滑块，横移平台上侧设有滑轨，滑块与滑轨配合连接；滑 轨一端设有连接件。连接件方便相邻两个横移平台固定在一起。

本发明在修补桥梁过程中，桥梁上同时安装两个小车，两个小车的横移平 台一端连接在一起，加固了牢固性；在通过桥桩时，解除相邻的横移平台之间 的连接，横移平台收缩以便通过桥桩。本发明通过小车完成修补工作，方便工 人操作，用于修补桥梁的悬吊装置通过配重平台连接小车，设有的配重平台和 悬吊系统加固了本发明的牢固性。竖撑一端用于连接小车，竖撑的另一端用于 连接横移平台。横移平台同时通过第二斜撑和竖撑连接，加固了横移平台的牢 固性。横移平台通过滑轨和滑块，在第二斜撑上移动，来完成横移平台的伸缩。

作为优选，立柱穿过配重平台与小车相连。

作为优选，配重平台上侧设有固定架，固定架上侧与立柱相连，固定架与 配重平台形成三棱柱。固定架与配重平台形成三棱柱，横截面为三角形，三角 形具有稳定性，使固定架和配重平台形成的结构稳定性高。

作为优选，还设有横撑，横撑一端连接第二斜撑，横撑另一端连接竖撑。 第二斜撑和竖撑之间设有的横撑，加固了支架的牢固性。

作为优选，滑轨两端均设有限位件。滑轨两端的限位件，在横移平台移动 过程中起到限位的作用。

作为优选，支架和横移平台之间还设有倒链。倒链用于完成横移平台的伸 缩。

作为优选，横移平台设有用于判断相邻横移平台位置的位置检索装置，连 接件是用于锁紧或打开相邻横移平台的自动锁紧装置。横移平还设有用于锁紧 或打开相邻横移平台的自动锁紧装置。

作为优选，小车的顶部与配重平台的一部分相重合。

作为优选，小车下侧设有轨道。

本发明由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本发明在修补桥 梁过程中，桥梁上同时安装两个小车，两个小车的横移平台一端连接在一起， 加固了牢固性；在通过桥桩时，解除相邻的横移平台之间的连接，横移平台收 缩以便通过桥桩。本发明通过小车完成修补工作，方便工人操作，用于修补桥 梁的悬吊装置通过配重平台连接小车，设有的配重平台和悬吊系统加固了本发 明的牢固性。竖撑一端用于连接小车，竖撑的另一端用于连接横移平台。横移 平台同时通过第二斜撑和竖撑连接，加固了横移平台的牢固性。横移平台通过 滑轨和滑块，在第二斜撑上移动，来完成横移平台的伸缩。

附图说明

图1是本发明的使用状态图。

图2是本发明另一种状态的使用状态图。

图3是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例1

自行式桥梁检修系统，如图1-3所示，包括小车1，小车1的顶部与配重平 台2的一部分相重合。小车1上侧设有配重平台2，配重平台2上侧设有立柱 21。立柱21穿过配重平台2与小车1相连。配重平台2上侧设有固定架22，固 定架22上侧与立柱21相连，固定架22与配重平台2形成三棱柱。

配重平台2连接有支架，支架上设有横移平台4，支架和横移平台4之间还 设有倒链。支架包括竖撑31，竖撑31依次连接第一斜撑32和第二斜撑33，第 二斜撑33和竖撑31下侧均连接横移平台4，还设有横撑34，横撑34一端连接 第二斜撑33，横撑34另一端连接竖撑31。第二斜撑33和竖撑31下侧均设有 滑块，横移平台4上侧设有滑轨，滑块与滑轨配合连接。滑轨两端均设有限位 件。