[发明专利]一种应用于子午线轮胎的磁流体密封新材料

说明书

技术领域

本发明属于轮胎技术领域，本发明涉及一种应用于子午线轮胎内以甲基乙氧基硅油为连 续相的磁流体轮胎密封新材料。

背景技术

汽车以及各种机动车已成为现代文明的重要标志之一，在其使用过程中，轮胎被路面上 的钉子或尖硬物质扎破造成泄气，导致车辆不能正常行使的现象经常出现。最早出现的自动 补胎液是在上世纪二三十年代的美军轮式车辆中开始应用，在军用车辆的轮胎中灌注了自动 补胎液，距今已有80-90年历史。现有技术的自动补胎液其优点是：补胎不用扒胎，3秒即可 补好；但是，也存在较多的缺点：1、影响车轮的动平衡：当使用了一罐自动补胎液后，轮胎的 内底部处残留有200ml-300ml的液体，该液体使车轮运转时如同一只偏心轮，既增加了噪音， 又降低了稳定性，因此影响了车轮运转时的动平衡及带来了一定程度上的行车安全隐患。2 、当轮胎的伤口直径大于6mm时自动补胎液不起作用。3、也有一些充气罐式的自动补胎液 产品，其成份只能使泄气的轮胎暂时充气及减漏，待车辆行使到最近的修理站为止。4、有的 轮胎补胎液产品会在胎内干枯或遇寒冷天气结冰，非但失去补漏效果，反而会损害轮胎的内 壁。

发明的内容

本发明的目的是：提供一种应用于子午线轮胎内，不影响车轮的动平衡，能快速自补缺口 (直径小于等于10mm)，不干枯，不结冰，可靠性高，稳定性好，长久耐用的磁流体轮胎密封 新材料。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是一种甲基乙氧基硅油为连续相的磁流体轮 胎密封新材料，其配方的特征是：由甲基乙氧基硅油、氢基膨润土、纳米级钕铁硼磁铁粉、 纳米级铝镍钴磁铁粉、十八氨基丙胺、聚异丁烯多丁二酰亚胺、棕榈酸甲酯，氯丁橡胶颗粒 、天然橡胶乳液组成的。

其组分的重量百分比为：

甲基乙氧基硅油65％--84％

氢基膨润土1％--3％

纳米级钕铁硼磁铁粉1％--2％

纳米级铝镍钴磁铁粉2％--6％

十八氨基丙胺1％--2％

聚异丁烯多丁二酰亚胺1％--2％

棕榈酸甲酯2％--5％

氯丁橡胶颗粒(60目-350目)5％--8％

天然橡胶乳液3％--7％

本发明一种应用于子午线轮胎的磁流体密封新材料同现有技术相比具有以下优点及积极 的效果：随着技术先进的子午线钢丝帘布层轮胎在全球的普及，现时市场上各式各样的自动补 胎液产品因种种的原因，难以“与轮胎相伴终身”。与现有技术不同：1、本发明应用了磁流 体密封技术，把纳米级钕铁硼磁铁粉及纳米级铝镍钴磁铁粉高度分散于甲基乙氧基硅油中， 使本发明的产品带上了磁性，当使用了本发明的产品后，随着车轮的转动，在轮胎内壁上均 匀地挂上了一圈有一定厚度的磁流体密封新材料，本发明的磁流体密封新材料受轮胎内钢丝 帘布层的吸力作用，能长期稳定且均匀地挂在轮胎内壁上，从而没有影响车轮的动平衡，这 与现有技术相比确实是革命性的改进。2、在本发明当中用粒度为60目-350目吸附力强的氯 丁橡胶粒作填充剂，在氯丁橡胶粒的表面吸附了大量的纳米级钕铁硼磁铁粉及纳米级铝镍钴 磁铁粉，它们以海棉状网络结构的形式分散于甲基乙氧基硅油中，使用时，轮胎如被小于等 于10mm口径的铁钉扎穿，在未拔铁钉之前，铁钉附近的磁流体密封新材料已向穿进轮胎内的 钉尖处集结，直至将其包裹及密封起来，之后，在拔铁钉的瞬间也不会出现气体泄漏，能起 到零泄漏的效果，这也领先于现有技术。3、本发明以甲基乙氧基硅油为连续相其优点为：甲 基乙氧基硅油的可靠性高、稳定性好，它不干枯，能防锈，有滋润橡胶轮胎及防止橡胶轮胎 龟裂的作用，能在-60℃～180℃的环境下长期使用。另外，本发明采用了十八氨基丙胺及聚 异丁烯多丁二酰亚胺为超分散剂，棕榈酸甲酯为防锈剂，天然橡胶乳液为胶粘剂。本发明一 种应用于子午线轮胎的磁流体密封新材料是优胜于现有技术的，本发明的产品是能够与轮胎 “相伴终身”的创新产品。

本发明的产品是可以用这样的方式应用：1、将磁流体状态的本发明新材料储存在压缩 气罐中，由使用者加入轮胎内使用。2、将磁流体状态的本发明新材料储存在商品化的瓶子 中及外带一个小气泵，由使用者自行使用。

具体实施方式

下面的实施例是对本发明作进一步证明，本发明不限于此。

实施例一

一种应用于子午线轮胎的磁流体密封新材料，其组分及重量配比如下：