[发明专利]用于测试轨道交通信号系统的自动化测试平台及方法

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通系统的测试技术领域，具体来讲是一种用于 测试轨道交通信号系统的自动化测试平台及方法。

背景技术

随着城市轨道交通列车的快速发展，城市轨道交通列车对促进经 济和社会发展起到了重要作用。由于城市轨道交通具有高速度、高密 度、不间断运营的特点，因此，控制轨道交通运行的信号系统，在保 障轨道交通安全运行、提高轨道交通通过能力等方面起着至关重要的 作用。

为了保障控制轨道交通运行的信号系统能够安全可靠的运行，需 要定期对该系统的时延、吞吐量、丢包率等进行测试。但目前来说， 上述测试操作均由人工采用手动抽查进行测试，不但需要较多人员参 与(地面控制中心与车上都需要测试人员)，人力成本较大，而且测 试需要采集大量样本，花费时间较多，对于已投入使用的车辆，只能 在凌晨车辆停止运营后进行测试，操作十分不便。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种用于测 试轨道交通信号系统的自动化测试平台及方法，能在进行简单设置后 自动进行信息交互并记录测试数据，不但减少了人力成本，而且测试 时间短、测试效率高、操作便捷。

为达到以上目的，本发明提供一种用于测试轨道交通信号系统的 自动化测试平台，包括设置于控制中心的服务端、放置于列车内的车 载网络测试设备NTE和客户终端设备CPE，车载NTE与CPE连接， CPE与服务端之间进行无线通信；所述CPE用于定期向服务端发送 心跳包；所述服务端用于接收CPE发来的心跳包，并在收到心跳包 后与车载NTE通过相互收发数据来共同完成自动化测试；进行自动 化测试时，若测试类型为流量测试，服务端与车载NTE之间通过收 发流量测试包的方式实现上行流量测试、下行流量测试；若测试类型 为丢包率测试，服务端与车载NTE之间通过收发带有包序号的数据 包的方式实现上行丢包率测试、下行丢包率测试；若测试类型为时延 测试，服务端向车载NTE发送时延测试包，通过计算车载NTE返回 时延测试包时的时间差的方式，实现时延测试。

本发明还提供一种基于上述测试平台的用于测试轨道交通信号 系统的方法，包括以下步骤：

A、CPE定期向服务端发送心跳包，转入步骤B；

B、当服务端收到CPE发来的心跳包后，确定本次测试类型，若 测试类型为流量测试，服务端与车载NTE之间通过收发流量测试包 的方式实现上行流量测试、下行流量测试，转入步骤C；若测试类型 为丢包率测试，服务端与车载NTE之间通过收发带有包序号的数据 包的方式实现上行丢包率测试、下行丢包率测试，转入步骤C；若测 试类型为时延测试，服务端向车载NTE发送时延测试包，通过计算 车载NTE返回时延测试包时的时间差的方式，实现时延测试，转入 步骤C；

C、服务端自动记录并分析所有测试结果，并在服务端的界面上 显示，转入步骤D；

D、服务端判断是否需要继续进行测试，若是，返回步骤B，继 续进行下一测试，否则结束。

在上述技术方案的基础上，所述心跳包的信息包括信号强度和当 前小区信息，当前小区信息包括小区编号cellID和信噪比；步骤A 具体包括以下步骤：CPE进行UE拨号，判断LTE信号是否正常，若 否，重新进行UE拨号；若是，判断是否需要发送心跳包，若是，查 询当前CPE所在的小区编号cellID、信噪比和信号强度后，将查询 到的上述信息作为心跳包发送给服务端，否则，继续等待发送。

在上述技术方案的基础上，步骤B中，当服务端没有收到CPE 发来的心跳包，则直接结束测试。

在上述技术方案的基础上，步骤B中所述服务端与车载NTE之 间通过收发流量测试包的方式实现上行流量测试，具体包括以下步骤： 服务端向车载NTE发送流量测试的开启指令及流量大小参数；车载 NTE接收到流量测试的开启指令后，按照流量大小参数不断向服务 端发送若干流量测试包；服务端统计接收到的流量测试包个数，并计 算每1秒内的总流量大小；计算完成后，服务端向车载NTE发送流 量测试的关闭指令；车载NTE收到流量测试的关闭指令后，停止发 送流量测试包。