[发明专利]一种油料配额的自动化控制系统及方法在审
申请号: | 201510977556.0 | 申请日: | 2015-12-23 |
公开(公告)号: | CN105447779A | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 哈亮;孙志强;井立;王颖 | 申请(专利权)人: | 北京握奇智能科技有限公司 |
主分类号: | G06Q50/10 | 分类号: | G06Q50/10;B60S5/02 |
代理公司: | 北京天悦专利代理事务所(普通合伙) 11311 | 代理人: | 田明;张海秀 |
地址: | 100102 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油料 配额 自动化 控制系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及智能交通领域,具体涉及一种油料配额的自动化控制系统及方法。
背景技术
国内的军队或者武警使用的非战斗用车辆,基本已经统一安装了OBU,并且每个OBU对应插入一张行驶卡(芯片卡),军队或者武警单位对非战斗用车辆的使用规范,要求车辆必须正确悬挂车牌,安装没有拆卸过的OBU和内部插入对应的行驶卡,行驶卡内记录有车辆信息,包括车的型号及车牌号码等。
目前,军队或武警的非战斗用车辆,每年的油料配额是统一分配的,每辆车有一个纸质油本用于记录油料使用,操作记录都是值班战士人工记录,然后人工汇总后,输入计算机保存。遇到车辆配额不够用的,由司机进行人工纸质申请,由分管工作的军官进行审批,在油本上记录。这种配额分配和记录的缺点,不利于配额的记录和统计。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种油料配额的自动化控制系统及方法,通过该系统及方法能够实现车辆油料配额的自动化分配和记录。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种油料配额的自动化控制系统,包括待加油车辆和加油站,所述待加油车辆上安装有车载单元OBU和插设在车载单元OBU上存储有车辆信息的行驶卡,所述车载单元OBU和行驶卡非接触通信连接;
所述加油站内设有加油机、路侧单元RSU和用于车牌识别的网络摄像机,所述加油机、路侧单元RSU和网络摄像机分别与用于控制加油机是否工作的控制服务器通信连接,所述控制服务器与用于存储车辆油料配额信息的后台服务器通信连接;
所述车辆油料配额信息与车辆的车牌号码一一对应,所述车辆信息包括车辆号码;所述车辆油料配额信息包括车辆的油料指标。
进一步,如上所述的一种油料配额的自动化控制系统,该系统还包括与控制服务器连接的显示装置。
进一步,如上所述的一种油料配额的自动化控制系统,所述加油机上还设有用于记录加油机内油量的液体计量器。
进一步,如上所述的一种油料配额的自动化控制系统,所述控制服务器为本地计算机。
本发明还提供了基于所述油料配额的自动化控制系统的一种油料配额的自动化控制方法,包括以下步骤:
(1)待加油车辆进入加油站后,网络摄像机识别车辆的第一车辆信息;所述第一车辆信息包括车牌号码;
(2)路侧单元RSU与车辆上的车载单元OBU通信,获取车载单元OBU中存储的第二车辆信息;
路侧单元RSU通过车载单元OBU与车辆上的行驶卡通信,获取行驶卡内存储的第三车辆信息;
(3)路侧单元RSU将获取的第二车辆信息和第三车辆信息发送到控制服务器;控制服务器判断所述第一车辆信息、第二车辆信息和第三车辆信息的车牌号码是否均相同,若是,则进入下一步,若否,则加油失败;
(4)控制服务器与后台服务器通信,根据车辆的车牌号码获取后台服务器中存储的车辆的油料配额信息,根据油料配额信息授权加油机为车辆加油。
进一步,如上所述的一种油料配额的自动化控制方法,该控制方法还包括:
车辆第一次进入加油站时,路侧单元RSU还获取车辆的车载单元OBU的标识ID,并将获取的车载单元OBU的标识ID和车载单元OBU中存储的车辆信息通过控制服务器发送到后台服务器,后台服务器车辆的车载单元OBU的标识ID、车辆信息与对应的油料配额信息绑定存储。
进一步,如上所述的一种油料配额的自动化控制方法,步骤(2)中,路侧单元RSU与车载单元OBU通信时,还获取车载单元OBU的防拆标识位信息,并将防拆标识位信息发送到控制服务器;
步骤(3)中,控制服务器在判断第一车辆信息、第二车辆信息和第三车辆信息是否均相同之前,还包括:根据车载单元OBU的防拆标识位信息判断车载单元OBU是否拆卸过,若是,则加油失败,若否,则进入步骤(3)。
进一步,如上所述的一种油料配额的自动化控制方法,步骤(4)中,控制服务器授权加油机为车辆加油时,还包括:
加油机记录车辆的加油记录,并将加油记录发送到授权服务器;所述加油记录包括加油时间和加油量;
授权服务器将加油记录和车辆号码发送到后台服务器,后台服务器根据所述加油记录和车辆号码更新车辆的油料配额信息。
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