[发明专利]一种隧道水沟电缆槽养护台车

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种隧道养护台车领域，尤其涉及一种隧道水沟电缆槽养护台车。

背景技术

目前，随着我国社会主义建设的加快，在建设隧道过程中，需要对隧道的墙面进行喷水 养护，同时还要在隧道两边铺设电缆槽，而在铺设电缆槽的过程中多为混凝土人工支模、施 工、脱模，同时在施工过程中，土方运输等其它施工不能同时进行，而且电缆槽模板需要工 人搬运，模板搬运、支模劳动强度大，加上隧道内视线差，施工环境差，加重了工人的体力消 耗，机械化程度低，有很大安全隐患；人工支模，脱模，施工进度大大降低，不能够保证交工 日期；完成后水沟电缆槽混凝土施工后出现模板不平整、两模打结错台，交付后后期需要大 量维护，增加了后期维护成本；而现有的隧道混凝土养护，多为人工连接水管对混凝土进行 养护，推动单独操作，存在施工缓慢，喷射不到位，养护不够均匀，耗费人工，两者没有结 合起来。

发明内容

为了解决现有隧道水沟电缆槽混凝土人工支模、施工、脱模、施工缓慢、机械化程度低 等存在上述诸多缺陷的问题；同时能解决人工隧道混凝土养护施工缓慢、喷射不到位、不够 均匀、耗费人工等问题，本发明提供的一种隧道水沟电缆槽养护台车，把两者结合起来，在 铺设电缆槽的过程中，也可以同时对隧道混凝土喷水养护，也可以单独做养护作业；其技术 方案是：所述的一种隧道水沟电缆槽养护台车，是有门架1，门架立柱2，门架升降装置 3，行走装置4，电缆槽开槽悬挂装置16，养护装置17构成；

所述的电缆槽开槽悬挂装置16是有斜支撑9，悬挂架10、液压推杆11，升降立柱12， 模块连接装置13，电缆槽模块14，侧挡板15构成；所述的门架立柱2上设置有悬挂架 10，液压推杆11设置在悬挂架10中，悬挂架10上方、下方分别设置有斜支撑9，斜支撑9 与门架立柱2连接，升降立柱12上方与液压推杆11连接，升降柱12下方设置模块连接装 置13，电缆槽模块14设置在模块连接装置13上，侧挡板15设置在模块连接装置13内侧 一端；

所述的养护装置17是有喷头8、养护水管7，养护横梁5，剪力架6构成；所述的喷头8 设置在养护水管7上，养护水管7设置在养护横梁5上，养护横梁5之间设置有剪力架6；

所述的养护装置17设置门架1上方，门架1的两端分别设置有门架立柱2，门架立柱2 中设置有门架升降装置3，行走装置4设置在门架立柱2下方，电缆槽开槽悬挂装置16设 置在门架立柱2上；

使用时，行走装置4带动门架1进入施工现场，门架升降装置3调整门架高低后，养护 装置17开始工作，养护液体通过养护水管7上的喷头8喷出，进行养护作业；电缆槽开槽 悬挂装置16上的的液压推杆11推动调整升降立柱12，升降立柱12调整后，升降立柱12 向下降落，模块连接装置7带动电缆槽模块8、侧挡板15进行开槽施工作业；所述的养护 管道7上至少设置有一个喷头8。

有益效果，根据本发明提供的一种隧道水沟电缆槽养护台车，在铺设电缆槽的同时，也 可以同时对隧道上方进行养护，同时不影响其他作业车辆通过，实现了隧道建设的自动化， 有效缩短隧道建设周期，降低施工难度。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的养护装置结构示意图；

图3为本发明的电缆槽开槽悬挂装置结构示意图；

图1、2、3中，门架(1)、门架立柱(2)，车架升降装置(3)，行走装置(4)，养 护横梁(5)，剪力架(6)，养护水管(7)，养护水管喷头(8)，斜支撑(9)，悬挂架 (10)、液压推杆(11)，升降立柱(12)，模块连接装置(13)，电缆槽模块(14)，侧 挡板(15)，电缆槽开槽悬挂装置(16)，养护装置(17)。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步具体详细说明。

实施例1

如图所示，所述的一种隧道水沟电缆槽养护台车，是有门架(1)，门架立柱(2)，门 架升降装置(3)，行走装置(4)，电缆槽开槽悬挂装置(16)，养护装置(17)构成；