[发明专利]滚花式装配凸轮轴的装配方法有效
| 申请号: | 201510955165.9 | 申请日: | 2015-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN105574273B | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 黄晓明;李鑫;徐鑫;罗玉龙;周培良;刘春明;俞黎明;陈永龙 | 申请(专利权)人: | 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 315104 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 花式 装配 凸轮轴 方法 | ||
1.一种滚花式装配凸轮轴的装配方法,其特征在于:它包括以下步骤:
1)根据待装配的凸轮套和芯轴建立CAD三维参数化实体装配模型;
2)将CAD模型转化为CAE模型;
3)有限元建模提交;
4)根据步骤3)的设置进行有限元分析,从而得到压力函数变化曲线;
5)将压力函数变化曲线转入到压力机的CNC控制装置内;
6)把待装配的凸轮套和芯轴放置到压力机上,通过变压力下压力对凸轮套和芯轴进行滚花式装配,得到装配式凸轮轴成品;
在步骤3),凸轮套和芯轴均为对称,在减少计算量的前提下,选取CAE模型的1/36部件进行模拟分析;
对步骤3)的有限元分析包括以下几点:
A、材料属性的定义;凸轮套的选取材料为GCr15的高碳铬轴承钢,芯轴的选取材料为E355钢,根据两者的本构关系选用塑性随动硬化模型,其中的本构关系即应力张量与应变张量的关系;
B、划分网格;在网格划分时,凸轮套与芯轴的接触区域网格密度大于非接触区域网格密度,两个区域之间的网格密度自动过渡;
C、凸轮套与芯轴的接触定义;根据滚轮齿形和凸轮内表面发生挤压塑性变形的特点,凸轮套与芯轴之间采用无穿透接触定义,接触摩擦类型采用库仑摩擦模型;
D、载荷边界定义;在压装时,芯轴处于全约束固定不动的状态,凸轮套则以恒定的速度下移,根据分析结果获得的1/36模型的接触力和下压载荷,通过拟合,将压装过程中不同位置点的应力值转化为相应的压力函数变化曲线。
2.根据权利要求1所述的滚花式装配凸轮轴的装配方法,其特征在于:在步骤1)中,它包括以下步骤:
A、设置芯轴的参数,包括芯轴的外径D,芯轴的内径D1,滚花区域的齿间距L,齿间角β和滚花区长度B;
B、设置凸轮套的参数,包括凸轮套的内孔直径d2,将凸轮套的内孔等分若干槽,其中槽底直径d1,相邻两个内孔槽的槽口间距l1,相邻两个内孔槽的槽底间距l2,相邻两个内孔槽的槽间角α;
C、确定压装时的过盈量参数,δ=(d-D)/2,其中,d为滚花后在芯轴表面成形的三角形齿齿尖处的外径,D为芯轴原始的外径。
3.根据权利要求1所述的滚花式装配凸轮轴的装配方法,其特征在于:在步骤2)中,将建立好的CAD三维参数化实体装配模型保存为IGS格式,利用ABAQUS有限元分析软件导入此IGS格式的CAD三维参数化实体装配模型,形成CAE模型,此时导入后凸轮套和芯轴处于下压装配前状态。
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