[发明专利]微耕机高低速倒挡传动结构在审
申请号: | 201510918104.5 | 申请日: | 2015-12-12 |
公开(公告)号: | CN105493674A | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 严华 | 申请(专利权)人: | 威马农业机械有限公司 |
主分类号: | A01B71/06 | 分类号: | A01B71/06 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 张文军 |
地址: | 402283 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微耕机高 低速 传动 结构 | ||
技术领域
本发明属于农业机械技术领域,具体涉及一种微耕机高低速倒挡传动结构。
背景技术
微耕机以小型柴油机或汽油机为动力,具有重量轻,体积小,结构简单等特点。微耕机广泛适用于平原、山区、丘陵的旱地、水田、果园等。配上相应机具可进行抽水、发电、喷药、喷淋等作业,还可牵引拖挂车进行短途运输,微耕机可以在田间自由行使,便于用户使用和存放,省去了大型农用机械无法进入山区田块的烦恼,是广大农民消费者替代牛耕的最佳选择。
传统微耕机的发动机与变速箱之间只通过法兰盘直接相连,动力通过一根主轴直接传递到变速箱内,变速箱与行走箱各为一体,变速箱内有主轴、副轴、倒挡轴,三种轴。通过拨动主轴、倒挡轴上的双联直齿轮位置,可实现快挡、慢挡和倒挡,挡位少,因而微耕机的前进和倒退的速度相对单一,尤其倒挡只有一个,在实际耕作存在很大的局限性,不能满足生产实际的需要。解决以上问题成为当务之急。
发明内容
为解决以上技术问题,本发明提供一种结构新颖,设计巧妙的微耕机高低速倒挡传动结构。
为实现上述目的,本发明技术方案如下:
一种微耕机高低速倒挡传动结构,其要点在于:包括主轴(A)和副轴(B),所述主轴(A)包括设置在同一直线上的第一主轴(1)和第二主轴(2),该第一主轴(1)的任一端与所述第二主轴(2)的任一端活套连接,在所述第一主轴(1)上套装有输入齿轮(5),该输入齿轮(5)可沿所述第一主轴(1)轴向滑动,在所述第二主轴(2)靠近所述第一主轴(1)的一端固套有第一主齿轮(6),在所述第二主轴(2)上套装有第二主齿轮(7a)和第三主齿轮(7b),其中第二主齿轮(7a)位于所述第一主齿轮(6)和所述第三主齿轮(7b)之间,所述第二主齿轮(7a)和第三主齿轮(7b)之间固定连接,形成主轴双联齿轮(7),该主轴双联齿轮(7)可沿所述第二主轴(2)轴向滑动,在所述输入齿轮(5)上设有第一离合齿(10),在所述第一主齿轮(6)上设有第二离合齿(11);所述副轴(B)包括第一副轴(3)和第二副轴(4),该第一副轴(3)、所述第二副轴(4)和所述主轴(A)三者相互平行,在其中第一副轴(3)上活套有第一副齿轮(8a)和第二副齿轮(8b),该第一副齿轮(8a)和所述第二副齿轮(8b)之间固定连接,形成副轴双联齿轮(8),在所述第一副轴(3)上固套有第一从动齿轮(9),在第一副轴(3)的任一端设有第一锥齿轮(12),在所述第二副轴(4)上活套有倒挡齿轮(16);所述第二副齿轮(8b)与所述第一主齿轮(6)啮合,所述输入齿轮(5)沿所述第一主轴(1)轴向滑动时,使该输入齿轮(5)和所述第一副齿轮(8a)啮合,或使所述第一离合齿(10)和所述第二离合齿(11)啮合,所述主轴双联齿轮(7)沿第二主轴(2)轴向滑动时,使所述主轴双联齿轮(7)位于所述副轴双联齿轮(8)和所述第一从动齿轮(9)之间时,将所述倒挡齿轮(16)沿所述第二副轴(4)轴向滑动,使所述倒挡齿轮(16)同时与所述第三主齿轮(7b)和所述第一从动齿轮(9)啮合。
采用以上结构,结构新颖,设计巧妙,通过输入齿轮(5)的滑动,实现第一主轴(1)对第二主轴(2)的高低速不同速度传动,通过滑动主轴双联齿轮(7)和倒挡齿轮(16),完成倒挡的输出,共提供了两种不同输出速度的倒挡挡位,从而实现增加一倍的倒挡挡位,适用于各种耕作生产情况和环境,满足生产实际的需要。
作为优选:在所述第一主轴(1)靠近所述第二主轴(2)的一端设有内腔(13),所述第二主轴(2)靠近所述第一主轴(1)的一端伸入该内腔(13),该第二主轴(2)的伸入端和所述内腔(13)的腔壁通过第一滚针轴承(14)连接。采用以上结构,使接触面由滚动摩擦变为滑动摩擦,有效减小了零件的磨损速度。
作为优选:所述副轴双联齿轮(8)和所述第一副轴(3)通过第二滚针轴承(14)连接。采用以上结构,使接触面由滚动摩擦变为滑动摩擦,有效减小了零件的磨损速度。
作为优选:所述输入齿轮(5)和所述第一主轴(1)通过花键连接。采用以上结构,结构简单可靠,实现输入齿轮(5)沿第一主轴(1)轴向滑动。
作为优选:在所述第二副轴(4)上固套有倒挡齿轮安装座(17),所述倒挡齿轮(16)活套在该倒挡齿轮安装座(17)上。采用以上结构,倒挡齿轮(16)滑动时不被直接作用,增加了结构的稳定性,延长了使用寿命。
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