[发明专利]一种基于模拟车辆受损的汽车快速定损方法

说明书

技术领域

本发明涉及污水处理、大数据等技术领域，具体的说，是一种基于模拟车辆受损的汽车快速定损方法。

背景技术

目前，交通事故发生后碰撞双方主要采取协商解决或请专业公司(含保险公司、公估公司等)到达现场确定损失(简称定损)。目前无论何种定损方法都有弊端：采用双方协商定损的方式，可以得到快速解决，但双方对车辆损坏修复成本不具有专业背景，协商往往带来一方的财产损失；专业公司现场定损时，通常采用的做法是派定损员或公估员到事故现场，拍照并就地查勘或定损，在定损过程中有可能使用一些零配件价格查询手册或软件来辅助定损。这种定损模式的缺点是：

1）查勘、定损人员因各种原因不能及时赶到现场，造成交通拥堵；

2）现场定损占用专业公司查勘、定损、理赔、核损等大量人力，工作效率低、运行成本高；

3）车辆事故发生地分散，信息传递困难，专业公司无法即时监督，管理成本高；

4）没有专业定损工具软件配合，事故车辆往往不能现场科学、准确、合理的定损，事故双方不能达成一致；

5）汽车技术复杂：零配件数量众多、零配件称谓不规范，根据专家统计90％以上的零配件确定需要图形对照、辅助定损；

6）由于不能准确、正确确定受损零配件数量或编码造成的定损金额往往不准确，从而使事故方、保险公司、汽车修理企业之间产生矛盾，甚至引起法律纠纷。

当前远程车辆定损系统均采用现场视屏拍摄与勘探采集数据，并传递回到保险公司，由保险公司内部核损人员回传照片进行远程定损。该方法具有三大缺陷：耗时长、高成本（需保险公司人员赶到现场去进行视屏拍摄）、响应慢（需人工定损）。

所以，基于经验或估算的事故当事人双方协议定损，基于普通零配件价格查询系统或工具软件的专业公司现场定损等定损方式，无法保证定损行为的即时性、合理性和准确性；且现有远程车辆定损也不能达到快速、高效、精准的定损目的。

现有技术预先根据多个车辆受损部件的不同受损程度的具有相互空间关系的2D横截面数据图像，来构建多个车辆受损部位的不同受损程度的虚拟3D模型。

发明内容

本发明的目的在于设计出一种基于模拟车辆受损的汽车快速定损方法，克服现有协商定损、现场定损或远程定损的不足之处，通过建立车辆模型来模拟车辆覆盖件（车辆外壳）受损情况，当进行定损时，用户只需通过点选车辆模型，即可模拟指定车辆受损部位、受损程度，此时通过网络将模拟受损信息传递至维修行业公允大数据库，通过大数据分析最终实现快速定损。

本发明通过下述技术方案实现：一种基于模拟车辆受损的汽车快速定损方法，包括以下步骤：

1）建立车辆模型，并开发设置有车辆品牌、车系、车型信息的客户端作为车辆模型的载体，将每个车辆模型分割成不同部位，而后将每个部位进行受损分级设定；并建立维修行业公允大数据库、维修厂与维修机构定损数据库，同时建立车辆模型不同部位与所述维修行业公允大数据库、维修厂与维修机构定损数据库的逻辑关联；所述客户端包括移动类客户端和PC类客户端；所述移动类客户端的软件为APP应用程序，所述APP应用程序采用Android与IOS原生开发（或基于HTML5技术的WEB开发），选用MY SQL数据库进行数据储存与交互；所述车辆模型采用HTML5技术为基础，辅以3d Studio max与 CINEMA进行开发；

2）在客户端上通过点选车辆模型指定车辆品牌、车系、车型、受损程度、受损部位后，形成模拟受损信息并通过通讯网络传递至软件服务端；

3）软件服务端实时与客户端进行网络通讯，将定损结果信息反馈给客户端。所述定损结果包括公允的定损价格与价值信息或/和基于客户端所在地理位置附近维修厂、维修机构实际成交的定损价格与价值信息。

进一步的为更好的实现本发明，在所述客户端上还设置有用于周边维修点查询、定位查询的GPS系统。

进一步的为更好的实现本发明，特别设置成下述方式：所述步骤1）包括以下具体步骤：

所述步骤1）包括以下具体步骤：

1-1）利用建图软件建立汽车模型，并通过模型分块的方式在汽车模型上将车辆的不同部位分割成独立单元，并设置相应的触摸标记；所述汽车模型为可旋转的3D车辆模型或2D车辆模型；所述触摸标记与客户端语音功能相关联；

1-2）在服务端基础数据库中为被分割的独立单元逐一建立数据标签，每个数据标签对应不同级别的受损程度，并与所述客户端相关联；同时，在数据库中预置车辆品牌、车系、车型的数据结构并与所述客户端相关联；