[发明专利]气缸盖垫片在审
| 申请号: | 201510881659.7 | 申请日: | 2015-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN105351110A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
| 发明(设计)人: | 朱杰;林炜民;林霞烨 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号: | F02F11/00 | 分类号: | F02F11/00 |
| 代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;查芷琦 |
| 地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缸盖 垫片 | ||
技术领域
本发明涉及内燃机领域,特别涉及一种气缸盖垫片。
背景技术
气缸盖垫片是内燃机的气缸体和气缸盖之间的密封零件,如图1所示,气缸体1的缸孔套设有气缸套2,气缸套2的上端设置有台阶21,且气缸套2的台阶21以上部分凸出于气缸体1的表面,如图2所示,当气缸盖3安装于气缸体1的顶面时,气缸盖垫片便夹紧于气缸盖3的底面与气缸体1的顶面及气缸套2的台阶21之间,即气缸盖垫片的上表面与气缸盖3的底面接触,气缸盖垫片的下表面与气缸套2的台阶21及气缸体1的顶面接触,以对燃气进行密封。
由于现在对内燃机的缸内燃烧要求越来越高,其爆发压力也在不断提升,气缸盖3的底面在高压燃气的反复作用下会不断被稍微顶起和落下,从而会导致如下两种情况:一种情况是气缸盖3反复拍击气缸盖垫片,使得气缸盖垫片容易产生裂纹。另一种情况是如果气缸盖3的底面的刚性不足,气缸盖3的底面会因气缸套2的上端凸出气缸体1的表面而产生较大变形。以上两种情况均会导致气缸盖垫片的密封失效。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种气缸盖垫片,从而克服现有的气缸盖垫片容易因气缸盖的底面反复被顶起和落下而导致密封失效的缺点。
为实现上述目的,本发明提供了一种气缸盖垫片,其中,包括:垫片体,其由弹性材料制作而成;该垫片体于与每个气缸套的台阶对应的部分冲压有至少一圈环形槽。
优选地,上述技术方案中,所述垫片体由弹簧钢制作而成。
优选地,上述技术方案中,该气缸盖垫片包括至少两层所述垫片体。
优选地,上述技术方案中,所述垫片体于与每个所述气缸套的台阶对应的部分只冲压有一圈所述环形槽。
优选地,上述技术方案中,位于最上方的所述垫片体的所述环形槽凹向下方,且位于最下方的所述垫片体的所述环形槽凹向上方。
优选地,上述技术方案中,该气缸盖垫片包括偶数个所述垫片体,所有的所述垫片体上与同一个所述气缸套的台阶对应的所述环形槽的轴线位于同一直线上,且上下相邻的两个所述垫片体上的所述环形槽的凹向相反。
优选地,上述技术方案中,该气缸盖垫片包括四层所述垫片体。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
1、本发明的垫片体具有弹性且冲压有环形槽,其具有良好的回弹性以能够随着气缸盖一起顶起和落下,从而避免被气缸盖拍打,并保持良好的密封状态。
2、本发明设置有至少两层垫片体,以能够缩短每个垫片体的回弹行程,从而提高弹性力,并提高垫片体的使用寿命。
3、本发明位于最上方的所述垫片体的所述环形槽凹向下方,且位于最下方的所述垫片体的所述环形槽凹向上方,从而使最上方的垫片体的环形槽与气缸盖底面有两个接触点,位于最下方的垫片体的环形槽与气缸套的台阶也具有两个接触点,以提高整体的密封性能。
附图说明
图1是气缸套安装于气缸体的缸孔内的结构示意图。
图2是气缸盖安装于气缸体的顶面的结构示意图。
图3是根据本发明的气缸盖垫片安装后的结构示意图。
主要附图标记说明:
1-气缸体;2-气缸套,21-台阶;3-气缸盖;4-垫片体,41-环形槽。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
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