[发明专利]一种夹具双向夹紧装置

说明书

技术领域

本发明属于夹具技术领域，特别是指一种夹具双向夹紧装置。

背景技术

在汽车车身的焊接制造过程中，白车身的精度是焊装工艺水平的主要指标，高精度的白车身不仅可以改善总装零部件的装配，同时也能提升整车质量。

汽车白车身结构的多样化，使得车身板件的定位复杂，造成焊接夹具的设计复杂，操作空间严格受限等问题。单一夹具夹紧机构，反复应用于复杂夹具，影响基本的操作性能。如何在既能保证夹具对板件的定位精度要求又能设计简单便宜操作是夹具设计的难题。

如图1至图3所示为现夹紧结构技术方案，主要包括有手动夹钳1、手柄101、旋转轴102、第一连接板103、基座104、滑道105、伸缩杆106、第二连接板107、安装螺栓108、压头5、板件4。

装配关系:将手柄的端部孔放到基座的安装孔内，用旋转轴铰接好；把伸缩杆放进基座的滑道内，将第一连接板、第二连接板的两端分别用旋转轴与伸缩杆的安装孔、手柄的中部孔铰接好；将安装螺栓安装到伸缩杆内，完成夹钳安装。

使用时，首先手柄前后摆动带动第一连接板与第二连接板前后伸缩、上下转动，造成基座安装孔与伸缩杆安装孔距离的变化，实现伸缩杆在滑道内的伸缩，完成对压头对板件的压紧与打开。

现技术的缺点是，仅能满足简单车身结构夹具的夹紧定位，复杂夹具将因设计空间不足无法满足有效定位。

如反复用此技术定位复杂夹具将导致操作空间不足，焊钳与夹具易干涉，影响夹具的基本操作使用性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够由单夹钳带动双伸缩杆同时运动的夹紧装置，避免其组成部件结构复杂，无法设计的问题；同时消除多夹钳用于夹具导致操作空间不足，影响夹具的基本操作使用性能的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种夹具双向夹紧装置，包括有手动夹钳、第一压紧机构、第二压紧机构、安装座及压紧机构安装座；

所述手动夹钳固定于所述安装座上；

所述第一压紧机构与所述第二压紧机构均固定于所述压紧机构安装座上；

所述手动夹钳通过旋转轴同时与所述第一压紧机构及所述第二压紧机构铰接。

所述压紧机构安装座垂直固定于所述安装座上。

所述手动夹钳包括有夹钳基座、第一连接板、手柄、第一滑道、第一伸缩杆及安装螺栓；

所述夹钳基座安装于所述安装座上；

所述第一滑道固定于所述夹钳基座上；

所述第一伸缩杆穿过所述第一滑道；所述第一伸缩杆的一端与所述安装螺栓固定连接；所述安装螺栓与所述旋转轴固定连接；

所述第一伸缩杆的另一端与所述第一连接板的一端铰接；所述第一连接板的另一端与所述手柄铰接；

所述手柄的一端与所述夹钳基座铰接。

所述压紧机构安装座垂直固定于所述安装座上。

所述第一压紧机构包括有第二滑道；所述第二滑道固定于压紧机构基座上；所述压紧机构基座安装于所述压紧机构安装座上；

第二伸缩杆，所述第二伸缩杆穿过所述第二滑道；

第二连接板，所述第二连接板的一端与所述第二伸缩杆的一端铰接；所述第二连接板的另一端与所述旋转轴铰接。

所述第二压紧机构包括有第三滑道；所述第三滑道固定于所述压紧机构基座上；

第三伸缩杆，所述第三伸缩杆穿过所述第三滑道；

第三连接板，所述第三连接板的一端与所述第三伸缩杆的一端铰接；所述第三连接板的另一端与所述旋转轴铰接。

所述第一压紧机构与所述第二压紧机构以所述旋转轴为对称轴对称设置。

本发明的有益效果是：

本发明通过手动夹钳与第一夹紧机构及第二夹紧机构的连接，实现双向夹紧功能，并且本发明的双向夹紧装置组成部件结构简单，便于加工制作，此外，本发明的双向夹紧装置能够有效避免操作空间不足，导致焊钳与夹具干涉的问题。

附图说明

图1为现技术夹紧结构轴视图；

图2为现技术夹紧结构爆炸图；

图3为现技术夹紧结构应用轴视图；

图4为本发明双向夹紧装置主视图；

图5为本发明双向夹紧装置应用轴视图；

图6为本发明双向夹紧装置轴视图；

图7为本发明双向夹紧装置打开结构轴视图；

图8为本发明双向夹紧装置打开结构应用示意图。

附图标记说明