[发明专利]一种双管汽车排气管

说明书

技术领域

本发明涉及一种双管汽车排气管。

背景技术

汽车排气管是为排除发动机燃烧后的废气，而在使用中，由于通常的汽车排气管设置在汽车底部，在遇到下雨天气、或途径积水的路段，位置较低的排气管极易引起水倒灌进排气管，容易造成发动机损坏。目前还没有有效的装置解决汽车防倒灌的问题。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单，安装方便，能有效防止汽车倒灌的双管汽车排气管。

为了达到上述目的，本发明采用以下方案：

一种双管汽车排气管，其特征在于：包括有排气管管体，在所述排气管管体进气端上设有三元催化器，在所述排气管管体中部设有折弯部，在所述折弯部与排气管管体出气端之间设有三元催化器，在所述排气管管体出气端上设有防倒灌装置，在所述折弯部后侧的排气管管体上设有分叉部，在所述分叉部上设有排气支管，在所述排气支管上设有三元催化器，在所述排气支管出气端上设有防倒灌装置。

如上所述的一种双管汽车排气管，其特征在于所述防倒灌装置包括有能套设固定在汽车排气管出气端的管体，在所述管体内壁设有向下的防水挡片，在所述防水挡片与管体出气端之间设有当水进入管体时能向防水挡片移动从而关闭管体的活动防水挡片机构。

如上所述的一种双管汽车排气管，其特征在于所述的活动防水挡片机构包括有设置在管体内的滑轨，在所述滑轨上设有滑块，在所述滑块上设有配合挡片。

如上所述的一种双管汽车排气管，其特征在于在所述管体内壁涂装有耐高温防腐涂料层。

如上所述的一种双管汽车排气管，其特征在于所述的耐高温防腐涂料层按重量份由以下组分组成：

如上所述的一种双管汽车排气管，其特征在于在所述管体外壁涂装有散热涂料层。

如上所述的一种双管汽车排气管，其特征在于所述散热涂料层按重量份由以下组分组成：

如上所述的一种双管汽车排气管，其特征在于所述月桂酸改性醇酸树脂按以下方法制备：

在空反应釜中预先通氮气，按重量份，将4份月桂酸，8份1,2-丙二醇,35份苯酐,0.5份顺酐，16份三羟甲基丙烷，6重量份的季戊四醇，加入反应釜中，搅拌加热至100℃，保温2小时，然后在3小时内升温至200℃，保温至酸值≤18mgKOH/g、粘度为12秒～18秒/25℃格氏管时降温至130℃，加入5份二甲苯，用规格为20μm的滤袋进行过滤，即可。

综上所述，本发明相对于现有技术其有益效果是：

本发明结构简单，可以直接安装在现有汽车的排气管尾端，安装方便，在遇到下雨天气、或途径积水的路段，位置较低时，能有效防止水从排气管尾部倒灌进入排气管和发动机，有效防止排气管与发动机损坏。

附图说明

图1为本发明的示意图；

图2位本发明中防倒灌装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步描述：

如图1和2所示的一种双管汽车排气管，包括有排气管管体10，在所述排气管管体10进气端上设有三元催化器20，在所述排气管管体10中部设有折弯部30，在所述折弯部30与排气管管体10出气端之间设有三元催化器20，在所述排气管管体10出气端上设有防倒灌装置40，在所述折弯部30后侧的排气管管体10上设有分叉部50，在所述分叉部50上设有排气支管60，在所述排气支管60上设有三元催化器20，在所述排气支管30出气端上设有防倒灌装置40。

本发明所述防倒灌装置40包括有能套设固定在汽车排气管出气端的管体1，在所述管体1内壁设有向下的防水挡片2，在所述防水挡片2与管体1出气端之间设有当水进入管体1时能向防水挡片2移动从而关闭管体1的活动防水挡片机构3。

本发明中所述的活动防水挡片机构3包括有设置在管体1内的滑轨31，在所述滑轨31上设有滑块32，在所述滑块32上设有配合挡片33。

本发明中在所述防水挡片2朝向活动防水挡片机构3一面上的周边上设有连接内凹槽，在所述配合挡片与连接内凹槽对应的位置上设有连接凸条，所述连接凸条插接在所述连接内凹槽内，在所述连接内凹槽与连接凸条之间设有密封条。当防水挡片2与配合挡片33接合在一起时，能将管体1有效密封。

本发明中在所述管体1内壁涂装有耐高温防腐涂料层。在所述管体1外壁涂装有散热涂料层。

本发明所述耐高温防腐涂料层中耐高温防腐涂料组分及含量见表1所示：