[发明专利]一种柴油脱水装置及方法

说明书

本发明公开了一种柴油脱水装置及方法，属于柴油脱水领域。该柴油脱水装置包括：一级减压干燥塔、二级减压干燥塔、第一冷却器、第二冷却器、回流罐、回流泵、柴油泵、柴油空冷器。一级减压干燥塔和二级减压干燥塔自上而下顺次连通，一级减压干燥塔的顶部出口、第一冷却器、回流罐的顶部进口顺次连接，二级减压干燥塔的顶部出口、第二冷却器、回流罐的顶部进口顺次连接，回流罐的底部出口、回流泵、一级减压干燥塔上部的进料口顺次连接，二级减压干燥塔的底部出口、柴油泵、柴油空冷器顺次连接。第二冷却器兼具冷却和气液分离功能。通过本发明提供的柴油脱水装置，能够得到清澈透明、且在10℃时水含量低于100μg/g的柴油产品。

技术领域

本发明涉及柴油脱水领域，特别涉及一种柴油脱水装置及方法。

背景技术

柴油是一种轻质石油产品，为了减少柴油燃烧时二氧化硫、氮氧化物等的产生，需要对柴油进行加氢处理。但加氢后的柴油产品含水量通常在2000μg/g以上，导致柴油产品外观浑浊，不仅影响柴油的使用效果，而且会对使用柴油的设备遭到损坏或锈蚀，造成安全隐患。所以，对加氢后的柴油进行脱水是柴油产品使用前的必要步骤，而提供一种安全高效的柴油脱水装置则是十分重要的。

现有技术提供了一种利用真空塔进行柴油脱水的装置。该真空塔分为上下两部分，柴油或喷气燃料进入真空塔下部，在0-90kPa绝对压力下进行平衡闪蒸，闪蒸出的气相进入真空塔上部进行真空冷凝和油水分离，脱水后的产品从真空塔下部塔底送出。该装置通过真空闪蒸脱去柴油中的水分，以得到含水量达到国家标准的柴油。

发明人发现现有技术至少存在以下技术问题：

现有技术提供的柴油脱水装置脱水效果不理想，虽然经其脱水处理后，柴油的含水量能达到国家标准，但很难达到客户认可的清澈透明的要求，即在10℃时，柴油中水含量低于100μg/g。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供了一种能得到在10℃时水含量低于100μg/g的柴油的柴油脱水装置及方法，具体技术方案如下：

一方面，本发明实施例提供了一种柴油脱水装置，包括：一级减压干燥塔、二级减压干燥塔、第一冷却器、第二冷却器、回流罐、回流泵、柴油泵、柴油空冷器。所述一级减压干燥塔和所述二级减压干燥塔自上而下顺次连通；所述一级减压干燥塔的顶部出口、所述第一冷却器、所述回流罐的顶部进口顺次连接；所述二级减压干燥塔的顶部出口、所述第二冷却器、所述回流罐的顶部进口顺次连接；所述回流罐的底部出口、所述回流泵、所述一级减压干燥塔上部的进料口顺次连接；所述二级减压干燥塔的底部出口、所述柴油泵、所述柴油空冷器顺次连接。所述第二冷却器兼具冷却和气液分离功能。

具体地，作为优选，所述装置还包括真空泵，所述真空泵与所述第二冷却器的气相出口相连。

具体地，作为优选，所述一级减压干燥塔和所述二级减压干燥塔均为设置有多个塔板的板式塔。所述塔板为带有升气管的筛孔塔盘，所述筛孔塔盘自上而下交错设置在所述板式塔中。

具体地，作为优选，所述塔板的个数为4-6个。

另一方面，本发明实施例还提供了一种柴油脱水方法，包括：步骤a、将柴油分馏塔底流出的柴油引入所述一级减压干燥塔中，在0-30kPa的表压下，对所述柴油进行一级闪蒸干燥，得到第一气相部分和含水量低于200μg/g的第一液相部分。所述第一气相部分经所述第一冷却器冷却后流入所述回流罐，所述第一液相部分流入所述二级减压干燥塔。