[发明专利]一种喷油螺杆式压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及空气压缩机技术领域，具体是一种喷油螺杆式压缩机。

背景技术

压缩机是一种将低压气体提升为高压的从动的流体机械。压缩机可以分为活塞压缩机、螺杆压缩机、离心压缩机等。压缩机在空调制冷、风动工具、凿岩机、气垫船等多个领域都得到了广泛的应用。

如图1所示，图1为现有技术中的一种螺杆式压缩机的剖视图，压缩机在运转时，内部所有的轴承需要喷油润滑和冷却，其中吸气端轴承10润滑油在经过轴承后，积在进气端盖11和吸气端轴承座9底部的油槽12内，当油位达到转子的最底部位置时，直接被转子吸走，这部分油会和吸入的空气混合，占掉一部分的吸气容积，减小压缩机的吸气量。而且由于这部份油的温度在60℃左右，比吸入的空气温度会高很多，所以在吸气的过程中会对空气加热，加热后的空气体积会膨胀，使压缩机的实际吸气量减少。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种喷油螺杆式压缩机。

为了达到上述目的，本发明提供了一种喷油螺杆式压缩机，包括，机壳、阴转子、油槽，以及进气端盖；

所述阴转子的吸气端安装在吸气端轴承座上，所述吸气端轴承座和所述进气端盖之间设有抽油泵；所述油槽设于所述吸气端轴承座和进气端盖的内腔底部；

所述抽油泵的驱动轴与所述阴转子的吸气端轴相连；所述抽油泵上设有抽油口，所述抽油口连接抽油管路的一端，抽油管路的另一端延伸到油槽的底部；所述抽油泵上设有排油口，所述排油口通过排油管路与外置储油箱相连。

所述抽油泵的驱动轴与所述阴转子的吸气端轴的同轴度为0.01mm。

所述抽油泵通过定位销与所述吸气端轴承座相连，并通过螺栓固设在所述吸气端轴承座上。

所述排油口通过排油管路与所述进气端盖的管接头相连，所述管接头通过排油管路与外置储油箱相连。

本发明的有益效果是：

本发明的喷油螺杆式压缩机通过内置抽油泵，由转子的转轴驱动抽油泵抽去油槽内的油，使得油槽内的油不会被转子吸走，增加了压缩机的有效吸气量，提高整机的运转效率。

附图说明

图1为现有技术的喷油螺杆式压缩机剖视图；

图2为本发明的喷油螺杆式压缩机剖视图。

其中：

1-螺栓2-排气端盖3-锁紧螺母4-角接触球轴承

5-圆柱滚子轴承6-排气端轴承座7-机壳8-阴转子

9-吸气端轴承座10-油槽11-进气端盖12-排油管路

13-油泵14-抽油管路15-吸气端16-抽油口

17-排油口

a-空气被转子吸入b-排油方向c-润滑完轴承的油d-压缩机排气

e-油被转子吸入

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本发明作进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本发明而非用于限定本发明的范围。

实施例1：

如图2所示的一种喷油螺杆式压缩机，包括，机壳7、阴转子8、油槽10，以及进气端盖11。

阴转子8的吸气端15安装在吸气端轴承座9上，吸气端轴承座9和进气端盖之11间设有抽油泵13，抽油泵13通过定位销与吸气端轴承座9相连，并通过螺栓固设在吸气端轴承座9上。油槽10设于吸气端轴承座9和进气端盖11的内腔底部。

抽油泵13的驱动轴与阴转子8的吸气端轴相连，抽油泵13的驱动轴与阴转子8的吸气端轴的同轴度为0.01mm。

抽油泵13上设有抽油口16，抽油口16连接抽油管路14的一端，抽油管路14的另一端延伸到油槽10的底部；抽油泵13上设有排油口17，排油口17通过排油管路12与进气端盖11的管接头相连，管接头通过排油管路12与外置储油箱相连。

当压缩机启动时，阴转子8旋转带动抽油泵13把油槽内的润滑油从压缩机中抽出。根据不同机型的吸气轴承喷油压力和喷油孔的直径，计算出吸气端轴承的具体喷油量。再选择对应转速下相对应的抽油流量的油泵，油泵过小会使润滑油不能完全被抽走，还是有一部分油被转子吸走。过大的油泵又会使压缩机耗功增加太多，而且油泵有时会空转，不利于油泵的使用寿命。

以轴功率为200kw的压缩机为例,具体计算如下：

吸气轴承喷油压力为7bar，喷油孔直径为

吸气端轴承的具体喷油量＝0.7m³/min,选用转速2900rpm时，抽油量为0.7m³/min，功率为0.5kW的油泵。

对比例：