[发明专利]一种尾桨支撑轴承扭转性能试验装置有效
| 申请号： | 201510844342.6 | 申请日： | 2015-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN106802242B | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 孙云伟;何攀;戴小明 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | G01M13/04 | 分类号： | G01M13/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 333001*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 支撑 轴承 扭转 性能 试验装置 | ||
1.一种尾桨支撑轴承扭转性能试验装置，由支撑外框(1)、调节板(2)、旋转接头(3)、支撑轴承压板(4)和旋转中心夹板(5)组成，其特征在于：支撑外框(1)为框型一侧开口结构，在尾桨支撑轴承安装面有支撑轴承压板(4)的连接孔，调节板(2)为矩形板，在调节板(2)的尾桨支撑轴承安装面有支撑轴承压板(4)的连接孔，支撑轴承压板(4)为整体方形结构，中间有凹槽结构，凹槽两边有滑槽，旋转中心夹板(5)为旋转中心对称结构；安装时，先固定支撑外框(1)，将两块支撑轴承压板(4)分别通过连接螺栓固定在支撑外框(1)和调节板(2)上，通过调节螺栓连接支撑外框(1)和调节板(2)，然后将两个尾桨支撑轴承安装在旋转中心夹板(5)的两表面上，把两个尾桨支撑轴承分别安装到支撑外框(1)和调节板(2)上，旋转接头(3)连接在旋转中心夹板(5)上，旋转接头(3)连接执行机构来施加试验载荷。
2.根据权利要求1所述的一种尾桨支撑轴承扭转性能试验装置，其特征在于：所述旋转中心夹板(5)为对称结构，在其两侧有旋转连接孔，两连接孔关于中心旋转轴对称。
3.根据权利要求1所述的一种尾桨支撑轴承扭转性能试验装置，其特征在于：所述旋转接头(3)为关于旋转中心对称结构，在其一端通过螺纹孔连接旋转中心夹板(5)。
4.根据权利要求1所述的一种尾桨支撑轴承扭转性能试验装置，其特征在于：所述调节板(2)根据需要并通过调节螺栓调节尾桨支撑轴承的压缩量。
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