[发明专利]二次电池

说明书

本发明提供一种输出特性优良的二次电池。正极集电体(6)的端子连接部(6a)的厚度比负极集电体的端子连接部的厚度大，正极集电体(6)的端子连接部(6a)具有贯通孔(6g)，正极端子(7)被插入到贯通孔(6g)并被铆接在端子连接部(6a)上，负极集电体的端子连接部具有贯通孔，负极端子被插入到该贯通孔并被铆接在端子连接部上，在正极端子连接部(6a)的下表面，在贯通孔(6g)的周围形成凹部(6f)，正极端子(7)的下端部(7x)被配置在凹部(6f)内。

技术领域

本发明涉及二次电池的构造。

背景技术

在电动车(EV)、混合电动车(HEV、PHEV)的驱动用电源中，使用碱性二次电池、非水电解质二次电池。在将这些二次电池用作为EV或者HEV、PHEV等的车载用电池的情况下，由于要求高容量或者高输出特性，因此被用作为多个二次电池串联或者并联连接的组电池。

在这些二次电池中，通过具有开口的金属制的外装体和将该开口密封的封口板来形成电池壳体。由正极板、负极板以及隔板构成的电极体与电解液被共同收纳在电池壳体内。正极端子以及负极端子被固定在封口板。正极端子经由正极集电体而与正极板电连接，负极端子经由负极集电体而与负极板电连接。

关于端子与集电体的连接方法，例如下述专利文献1中公开了如下技术：在集电体设置贯通孔，将端子的下端侧插入到该贯通孔，通过将端子的下端侧铆接而将端子与集电体连接。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-76867号公报

被用于混合电动车(HEV、PHEV)等的二次电池中需要特别优良的输出特性。因此，需要降低了内部电阻的二次电池的开发。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种降低了内部电阻的二次电池。

用于实现上述目的的二次电池具备：

外装体，其具有开口；

封口板，其具有第1贯通孔以及第2贯通孔并将所述开口密封；

电极体，其具有正极板以及负极板并被收纳于所述外装体；

正极端子，其贯通所述第1贯通孔并与所述正极板电连接；

负极端子，其贯通所述第2贯通孔并与所述负极板电连接；

正极集电体，其与所述正极板以及所述正极端子连接；和

负极集电体，其与所述负极板以及所述负极端子连接，

所述正极集电体是铝或者铝合金制的，

所述负极集电体是铜或者铜合金制的，

所述正极集电体具有被配置在所述封口板与所述电极体之间并与所述正极端子连接的板状的正极端子连接部，

所述负极集电体具有被配置在所述封口板与所述电极体之间并与所述负极端子连接的板状的负极端子连接部，

所述正极端子连接部的厚度比所述负极端子连接部的厚度大，

所述正极端子连接部具有第3贯通孔，所述正极端子被插入到所述第3贯通孔并被铆接在所述正极端子连接部上，

所述负极端子连接部具有第4贯通孔，所述负极端子被插入到所述第4贯通孔并被铆接在所述负极端子连接部上，

在所述正极端子连接部的下表面，在所述第3贯通孔的周围形成凹部，

所述正极端子的下端部被配置在所述凹部内。