[发明专利]一种密封结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车密封技术领域，尤其涉及一种用于对发动机气管进行密封的结构。

背景技术

发动机作为汽车的心脏，其在汽车运行过程中扮演着关键作用，气管作为连接发动机的重要支线，其连接的可靠性一直备受关注，现有技术中的气管在使用一段时间后，连接部位往往会出现松动，造成漏气现象，影响内部压力的稳定性。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种密封结构，通过采用特定结构的连接头，并利用卡座与底板之间的配合，能够提升密封性，同时通过所述底板方便与其他部件进行连接，提升灵活性。

本发明的技术方案如下：

一种密封结构，包括连接头，在所述连接头的底部装有卡座，在所述卡座连接有底板，在所述底板上开设有方孔，所述方孔上设有定位座，所述定位座盖设在所述方孔的周边，所述定位座与所述卡座之间设有定位板，在所述卡座、所述定位座和所述定位板上开设有通孔，在所述通孔上一体旋拧有螺钉。

进一步地，在所述底板的底部固定有垫片。

作为优选，在所述底板的中部设有固定孔，通过铆钉与所述垫片相紧固。

更进一步地，在所述连接头的侧部开设有导流孔，所述导流孔上旋拧有管塞。

有益效果：本发明通过以上技术方案，不仅有利于提升产品的密封效果，而且能够提升灵活性，满足用户的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所公开的一种密封结构的爆炸结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1、连接头；2、卡座；3、定位板；4、底板；5、方孔；6、定位座；7、垫片；8、导流孔；9、管塞。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

一种密封结构，如图1所示，包括连接头1，所述连接头1用于与气管直接紧密套接，如图1所示，气管在插入至所述连接头1后，受到重力影响，不会产生漏气现象，能够将气源经过所述连接头1输出。

还包括有底板4，所述底板4用于能够直接与汽车上的梁架相固定，在所述连接头1的底部装有卡座2，在所述卡座2与所述底板4之间设有定位板3，所述定位板3为塑胶材质，在所述定位板3和所述底板4上开设有孔径一直的方孔5，气源经过所述方孔5能够进行导通，同时通过所述定位板3能够起到密封作用，所述方孔5上设有定位座6，所述定位座6盖设在所述方孔5的周边，用于对所述方孔5起到加强作用。

所述定位座6与所述卡座2之间设有定位板3，在所述卡座2、所述定位座6和所述定位板3上开设有通孔，在所述通孔上一体旋拧有螺钉，通过将所述卡座2、所述定位座6和所述定位板3一体相接，能实现软密封效果，使所述连接头1内的气体能够经过所述定位座6流出，由于所述底板4面积较大，在所述底板4上通过利用螺钉，方便与发动机上的其他部件进行密合相接。

为了能够提高底板4与其他部件的密封效果，在所述底板4的底部设有垫片7，通过在所述底板4的中部开设固定孔，利用铆钉能够将所述底板4与所述垫片7相紧固。

在本实施例中，为了方便对气管内的压力进行调节，在所述连接头1的侧部开设有导流孔8，所述导流孔8上旋拧有管塞9，通过利用所述导流孔8能够对气管进行手动泄压，即通过旋拧管塞9能够使所述导流孔8堵塞或者打开。

通过以上技术方案，本发明能够有效增加对气管连接部位的密封效果，同时方便与车辆上的其他部件进行配合，有助于提升产品的质量。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。