[发明专利]一种表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺

说明书

技术领域

本发明涉及缸套制造技术领域，具体涉及一种表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺。

背景技术

目前，由于石油资源紧缺和环境污染，提高汽车发动机燃油效率、减少尾气排放已显得日益重要。汽车发动机的两大组件为活塞和缸套，其中，缸套要求其材料具有耐高温、耐磨、耐压以及质轻等性能。发动机性能的改善，势必对缸套在选材及加工方面提出更高的要求。目前，出现了一种外表面呈毛刺状的发动机缸套，比表面光滑的发动机缸套的热稳定性及牢固安装度均有大幅度的提高，但是却存在着制造工艺复杂、生产效率低的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种制造工艺简单、生产效率高的表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺。

一种表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺，包括以下步骤：

(1)、配料：按如下化学成分百分含量进行配料：C:3.4-3.6％，Si:1.6-1.8％，Mn：0.5-0.7％，P:0.05-0.15％，S:0.04-0.06％，Cr：0.05-0.15％，孕育剂：0.9％，其余为Fe；

(2)、涂料：将具有粒径为0.3mm-0.9mm颗粒的耐火材料涂抹在空心圆柱形模具的内壁中；

(3)、浇铸：将步骤(1)中的配料熔炼后倒入步骤(2)中的空心圆柱形模具中；

(4)、离心铸造：将圆柱形模具放入离心铸造机中，使圆柱形模具沿轴向方向进行高速转动；

(5)、冷却；

(6)、脱模。

其中，Fe按如下成分百分含量进行配料：生铁：30％，废钢材20％，废铁屑50％。

其中，废铁屑可采用在缸套后期生产加工过程中所产生的铁屑，进行返回加工即可。降低生产成本。

其中，耐火材料包括如下重量份材料：宝珠砂40-50重量份、石英砂8-10重量份、硅藻土1.6-1.8重量份、羧甲基纤维素钠1.3-1.6重量份、膨润土3.5-4重量份、石墨粉0.45-1重量份、十二烷基硫酸钠0.13-0.15重量份、胶水3-5重量份、水120-140重量份。

本发明通过利用涂料配合离心铸造工艺来形成毛刺状的发动机缸套，不仅生产效率高，并且具有工艺简单、适合工业化生产的优势。

具体实施方式

以下结合具体实施例对发明作进一步详细的描述。

一种表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺，包括以下步骤：

(1)、配料：按如下化学成分百分含量进行配料：C:3.4-3.6％，Si:1.6-1.8％，Mn：0.5-0.7％，P:0.05-0.15％，S:0.04-0.06％，Cr：0.05-0.15％，孕育剂：0.9％，其余为Fe；

(2)、涂料：将具有粒径为0.3mm-0.9mm颗粒的耐火材料涂抹在空心圆柱形模具的内壁中；

(3)、浇铸：将步骤(1)中的配料熔炼后倒入步骤(2)中的空心圆柱形模具中；

(4)、离心铸造：将圆柱形模具放入离心铸造机中，使圆柱形模具沿轴向方向进行高速转动；

(5)、冷却；

(6)、脱模。

实施例1

(1)、配料：按如下化学成分百分含量进行配料：：C:3.4％，Si:1.6％，Mn：0.5％，P:0.05％，S:0.04％，Cr：0.05％，孕育剂：0.9％，其余为Fe，其中，Fe按如下成分百分含量进行配料：生铁：30％，废钢材20％，废铁屑50％；

(2)、涂料：将具有粒径为1mm颗粒的耐火材料涂抹在空心圆柱形模具的内壁中；

(3)、浇铸：将步骤(1)中的配料熔炼后倒入步骤(2)中的空心圆柱形模具中；

(4)、离心铸造：将圆柱形模具放入离心铸造机中，使圆柱形模具沿轴向方向进行高速转动；

(5)、冷却；

(6)、脱模。

实施例2

(1)、配料：按如下化学成分百分含量进行配料C:3.5％，Si:1.7％，Mn：0.6％，P:0.1％，S:0.05％，Cr：0.1％，孕育剂：0.9％，其余为Fe，其中，Fe按如下成分百分含量进行配料：生铁：30％，废钢材20％，废铁屑50％，废铁屑可采用在缸套后期生产加工过程中所产生的铁屑，进行返回加工即可。降低生产成本；

(2)、涂料：将具有粒径为2mm颗粒的耐火材料涂抹在空心圆柱形模具的内壁中；

(3)、浇铸：将步骤(1)中的配料熔炼后倒入步骤(2)中的空心圆柱形模具中；