[发明专利]数字化信息在车辆运营领域中的应用

说明书

技术领域

本发明涉及车辆运营领域中的信息应用，尤其涉及数字化信息在车辆运营领域中的应用。

背景技术

目前，根据我国相关法律法规，车辆的公路运输分为营业性、非营业性两种。其中营业性车辆也是指俗称的运营车辆。在涉及运营车辆的领域中，对于运营车辆的管理关系到国家经济、社会安全和民生稳定等诸多方面，同时基于我国目前车辆的总基数非常庞大，对车辆运营的管理而言也就涉及到了非常庞大的信息技术总量。

对于上述的车辆运营领域中所涉及的信息包括需要对车辆身份信息、运营权限、车辆规格、车厢类型、准载重量、客体类型、运输区域等多方面进行分类管理；同时车辆本身具有很大的机动性，在国内区域如若采用各地方或各运营商采取单独的信息处理方法也必然会造成效率低下和资源浪费；并且，对于运营车辆的信息处理，不仅包括有对车辆自身固定信息处理，还包括对车辆状态、资质等非固定信息的处理。

而我国现阶段在运营车辆的管理中，大部分地区仍然是通过对纸质凭证的登记核查来实现，这是一种非常低效的信息处理方式。由于纸质凭证本身极易磨损、丢失，信息的处理容易出现误差；同时相关监管部门对车辆进行核查时，需要将车辆拦截查看信息进行比对，造成大量的人力物力支出；并且对于信息的处理也无法做到快速及时，往往需要有后台的人机输入对口才能完成信息比对，这样对于运营车辆和监管部门而言，时间成本极大提高；以及这样的信息处理方式也无法实现对不同地区、不同企业进行横向的信息比对，造成大量的监管漏洞和资源浪费。

这都是对于目前的车辆运营领域中的管理和工作而言，无法较好地满足行业内的需求。所以现在亟需有一种更高效的信息处理方式，以确保实现对信息的高效存储和读写，提高车辆运营领域的信息运作效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对运营车辆管理方式的特殊性，提供一种占用空间小、且能充分满足车辆运营领域运作需求的数字化信息管理方式。

为实现上述目的，本发明提供了一种数字化信息在车辆运营领域中的应用，其中，将至少包括运营车辆的运营商信息、车辆属性和运单信息在内的车辆运营信息编码后，按照分别设定的比特数和数据载体写入电子标签中，且所述编码后的信息量不超过92比特。

从上述可以看出，本发明所述的应用是将车辆运营信息通过相应的编码使总的信息量在限定的比特数之内，然后将其记录在相应的电子标签中的对应储存位置，从而实现了数字化信息的写入和读取。编码方式可以采用现有的程序语言。所述电子标签技术可以采用目前常用的RFID射频标签技术，通过在运营车辆上设置具有上述信息的电子标签后，通过站点或行驶路径上的采集点实现对运营车辆进行数字化信息的写入和读取，所述电子标签可以是通过耦合元件实现无接触式的信息交换。在此基础上，将运营车辆包括运营商信息、车辆属性和运单信息在内的车辆运营信息编码后，通过在电子标签的读写器将车辆运营信息按照一定的排列顺序写入到电子标签的存储空间中，进而可以通过与该存储空间配合如采集点的读写器等进行数据交换，实现了车辆运营领域中数字化信息的应用，以及对快速、方便、准确的对途经运营车辆的运输信息进行采集和管理。同时，在上述的应用中，将编码后的信息量控制在92比特以内，能够确保该数字化编码后的信息占用较小的储存空间并包含更多的信息内容，能够适用于目前存储空间有限的各种电子标签。

进一步的是，所述车辆数字化信息经BCD编码后存储在电子标签中。所述的BCD编码是一种二进制和十进制相互转换的编码，可通过一串单独的二进制比特实现对十进制数字的表示，这样就可以将上述的运营商信息、车辆属性和运单信息设置为十进制的数字或字母，再将该十进制的数字或字母通过BCD编码转换为二进制码后，按照各自的比特位存储到电子标签中。除了BCD编码外，也可以采用其它适用的编码方式，使总信息量不超过92比特。

在此基础上，所述的运营商信息包括运营商属地和对应的运营商序列号，其总信息量不超过18比特。通过对车辆的运营商的归属地和对应的序列号可以对运营车辆进行准确的身份识别和管理。运营商属地可以根据实际需要按照省级行政区划对运营商进行分类，也可以将该分类精确到市级行政区划，这样就有一个相应的编码信息记录在运营车辆中的数据载体内；运营商序列号可以是通过对运营商进行分配相应的数字编码，从而将运营商信息记录在运营车辆上的数据载体中。并且上述的运营商归属地和运营商序列号两者所占用的信息量不超过18比特，是一种优化的储存占用空间。