[发明专利]三轮摩托车预装工作台

说明书

技术领域

本发明涉及机械领域，具体是三轮摩托车预装工作台。

背景技术

三轮摩托车在进行装配的第一个环节是进行零部件在车架上的预装。在安装车轮时，必须保持车架悬空地面于一定高度，以便前后轮的安装和调试；车轮安装完毕后，即可以直接将车体降低，放于地面上，通过车体自身的轮子转移至下一道工序。然而，目前在完成上述过程时，还没有一种合理简单的工具来提高三轮摩托车预装的工作效率。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种三轮摩托车预装工作台，以提高三轮摩托车的组装效率，并且减轻工人的劳动强度。

为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

三轮摩托车预装工作台，其特征在于，包括底座、第一支架、第二支架、第三支架、承重连杆、第一锁紧机构和第二锁紧机构，第一支架下端通过第一转动副连接在底座的前端，第二支架下端通过第二转动副连接在底座的中部，第三支架的下端通过第三转动副连接在底座的后端，承重连杆一端通过第四转动副连接在第二支架上端，另一端通过第五转动副连接在第三支架上端，第一锁紧机构安装在底座和第一支架上，第二锁紧机构安装在底座和第三支架上。

第一支架为工字形，工字形的第一支架的下端横梁两端分别转动地连接在底座上；第二支架为U字形，第三支架为矩形框架，U字形的第二支架的两个上端头分别通过承重连杆与矩形框架的第三支架两端连接。

还包括弹簧，弹簧一端连接在第二支架上，另一端连接在底座上。

与现有技术相比较，本发明具备的有益效果：

使用时，首先将第一支架、第二支架和第三支架，旋转至垂直于地面并通过第一锁紧机构和第二锁紧机构锁紧保持稳固。然后将三轮摩托车的车架放在上面，第一支架用于承受车架前端的力，第二支架和第三支架上方两侧的承重连杆用于承受车架后端的力。当前后车轮安装完毕后，将开启第一锁紧机构和第二锁紧机构，使得第一支架、第二支架和第三支架全部向前倾倒使得车架位置降低，并使轮子接触地面，然后直接将车体推动至下一道工序。车体离开后，弹簧收缩，实现第二支架和第三支架组成的连杆机构的回位。

本发明不仅为车轮的安装提供了方便，并且利用工序自身的特点，减轻了将车体搬运离开工作台的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明所述的三轮摩托车预装工作台的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例对本发明的技术方案作进一步阐述。

实施例1

三轮摩托车预装工作台，包括底座10、第一支架1、第二支架2、第三支架3、承重连杆4、第一锁紧机构11和第二锁紧机构12，第一支架1下端通过第一转动副13连接在底座10的前端，第二支架2下端通过第二转动副9连接在底座10的中部，第三支架3的下端通过第三转动副7连接在底座10的后端，承重连杆4一端通过第四转动副6连接在第二支架2上端，另一端通过第五转动副5连接在第三支架3上端，第一锁紧机构11安装在底座10和第一支架1上，第二锁紧机构12安装在底座和第三支架3上。

第一支架1为工字形，工字形的第一支架1的下端横梁两端分别转动地连接在底座10上；第二支架2为U字形，第三支架3为矩形框架，U字形的第二支架2的两个上端头分别通过承重连杆4与矩形框架的第三支架3两端连接，组成连杆机构。

还包括弹簧8，弹簧8一端连接在第二支架2上，另一端连接在底座10上。