[发明专利]一种维护设备自动识别不同待测机型的方法有效
| 申请号: | 201510745014.0 | 申请日: | 2015-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN105425767B | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
| 发明(设计)人: | 徐智;舒舟;刘品龙;孙刚 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘丽萍 |
| 地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 维护 设备 自动识别 不同 机型 方法 | ||
本发明涉及一种维护设备自动识别不同待测机型的方法,属于飞控系统测试技术。所述方法包括将维护设备与任一待测机型的飞控系统连接;待测机型的飞控系统在上电后根据协议向外部发送握手信号;维护设备接收由待测机型的飞控系统发来的握手信号后,一方面向待测机型的飞控系统发送握手反馈信号,另一方面启动能够对待测机型进行测试的测试软件;待测机型的飞控系统在接收来自维护设备返回的握手反馈信号后,停止向外发送握手信号,并转换至待测状态。通过上述方法,不仅能自动促使飞控系统向外发送识别信号,而且能够使得维护设备自动识别并调用相应的测试程序进行机型测试。
技术领域
本发明属于直升机测试技术领域,具体涉及一种飞控系统外场测试仪。
背景技术
飞控系统外场测试仪一般通过异步串行端口与飞控系统部件相连,从而实现测试指令与测试结果的传递。目前不同机型的飞控系统均有各自专用的外场测试设备,各测试设备不能用在其他机型的飞控系统上。
由于各机型之间的测试设备不能通用,势必对战时保障提出了更高的要求。如果有一个通用型的外场测试设备能兼容所有机型的飞控系统,就提高了外场保障时的可靠性和维护性。特别是在以后,机载设备高度集成的情况下,往往一个机载设备中集成了众多系统的嵌入式计算机,这时能兼容不同系统计算机的外场测试通用设备就更体现出它的实用性,因此,需要一个通用的存储有多个测试系统的集成类外场测试仪,并能够通过程序识别不同机型,进而调用不同的测试系统进行直升机测试。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种维护设备自动识别不同待测机型的方法,维护设备与任一待测机型的飞控系统连接,主要包括以下步骤:
待测机型的飞控系统在上电后根据协议向外部发送握手信号;
维护设备接收由待测机型的飞控系统发来的握手信号后,一方面向待测机型的飞控系统发送握手反馈信号,另一方面启动能够对待测机型进行测试的测试软件;
待测机型的飞控系统在接收来自维护设备返回的握手反馈信号后,停止向外发送握手信号,并转换至待测状态,
其中,所述协议为维护设备识别待测机型的飞控系统的约定。
优选的是,在待测机型的飞控系统在上电后向外部发送握手信号的前一步包括将所述维护设备通过待测机型的飞控系统的接线盒连接至待测机型的飞控系统。
在上述方案中优选的是,所述维护设备在进行接收握手信号之前,将异步串行通讯格式设置为与飞控系统一致。
在上述方案中优选的是,所述维护设备在进行接收握手信号之前,在所述维护设备内部预置所有待测机型的飞控系统测试软件,所述不同待测机型的飞控系统测试软件分别对应适配的待测机型的飞控系统。
本发明的关键点在于:
设置底层协议,并通过程序相互识别;
将多个测试系统集成到同一台测试仪器中;
设置激励信号,当直升机收集到激励信号后,向外扩散识别号,并被测试仪器收集,测试仪器收集到信号后,返回终止信号,并通过判断程序进行直升机机型识别;被测直升机在收到终止信号后,停止向外扩散识别信号,并处于待测状态。
本发明的有益效果:提高了设备的通用性,降低了战时的外场保障要求,降低了劳动强度。
附图说明
图1为本发明的一优选实施例的维护设备连接待测设备示意图。
图中,11为飞控计算机,12为飞控操纵台,13为接线盒,14为维护设备,15为电缆。
具体实施方式
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