[发明专利]延缓纺织品强度损失的汽车用有色涤纶长丝及制备方法

说明书

技术领域：

本发明涉及汽车内饰纺织材料领域，具体涉及一种延缓纺织品强度损失的汽车用有色涤纶长丝及制备方法。

背景技术：

有色涤纶长丝在织造成汽车面料时，遇到钢筘的高频次摩擦时，面料组织会因为纱线强度的损失加剧，而产生松动，甚至断裂，在布面形成疵点，甚至导致面料报废。

另外，汽车面料在人体反复重压摩擦下，会磨损纱线，导致面料破损，甚至露出座椅内衬物质。

我们在普通涤纶有色丝的基础上添加油性材料，在涤纶材料上形成类似于膜结构的效果，来降低纤维表面摩擦系数，从而延缓了高频次摩擦带来的纺织品结构与强度的损失，取得了较好的使用效果。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种延缓纺织品强度损失的汽车用有色涤纶长丝及制备方法，通过将油性材料合理的分散添加到普通的色母粒内，将此色母粒与油性材料通过特殊螺纹的单螺杆混合挤出造粒，再将此母粒通过合适的纺丝工艺，将此油性材料在生产的有色涤纶长丝上形成一种类油膜状结构，来降低纤维表面摩擦系数，减小使用时的摩擦损伤，达到延缓纺织品强度损失的目的。

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种延缓纺织品强度损失的汽车用有色涤纶长丝，其特征在于，所述长丝由以下重量份的配方配比组成：

基本树脂：90-96％

颜料：0.1-3％

油性材料：1-8％

助剂：0.1-1％。

所述基本树脂为聚酯类；

所述颜料是市场为有色涤纶长丝制备的基本配方，包括复合氧化物，金属络合物，有机或无机组成的颜色体系；

所述油性材料，主要指丙烯酸酯类共聚物，此油性材料在生产的有色涤纶长丝上形成一种类油膜状结构，来降低纤维表面摩擦系数，减小使用时的摩擦损伤，达到延缓纺织品强度损失的目的；

所述助剂是光稳定剂、分散剂、抗氧化剂中的一种或几种，光稳定剂与抗氧化剂有助于纤维的强度保证，分散剂主要作用在无定型高分子和带颜色母粒的均匀混合分散于纤维中。

一种延缓纺织品强度损失的汽车用有色涤纶长丝的制备方法，其特征在于以下步骤：

1)、将1-8％相对含量的油性材料和0.1-1％相对含量的助剂投入混合机，以800转/分的速度混合，制得混合物备用；

2)、通过单螺杆挤出机，采用定量喂入方式，将0.1-3％相对含量的颜料和步骤1)制得的混合物，按纤维浓度需要的最终比例喂入螺杆内，熔融，混炼，挤出，造粒，制得成品母粒，挤出温度设定为240-290℃，螺杆转速为50转-150转/分；

3)、通过高速纺有色涤纶纺丝装置，将90-96％相对含量的基本树脂通过过干燥和螺杆挤出熔融，注入成品母粒，纺丝温度根据喷丝口丝条飘动形状调整为230℃-280℃,组件起始压力设定为70-120bar，通过侧风冷却，油嘴上油，卷取机构卷装成型，最终得到含油膜的涤纶有色长丝。

本发明的有益效果为：利用原有设备，不作大的改造，成本低；油性材料在国外已批量用于注塑成型，价格不高，加入量也不高，对于中高档的涤纶有色丝的利润空间来说，完全能接受。最关键的是，用此方法制得的长丝POY在后纺加工织造成内饰后，经肖泊尔耐磨测试(测试方法为：PV3908-2008)，耐磨性能得到很大提升。

具体实施方式：

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。

从上表可知，通过本发明制得的延缓纺织品强度损失的汽车用有色涤纶长丝POY在后纺加工织造成内饰后POY在后纺加工织造成内饰后，经肖泊尔耐磨测试(测试方法为：PV3908-2008)，耐磨性能得到很大提升。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。