[发明专利]轻型飞机滑板式水面起降装置及使用方法在审
| 申请号: | 201510687103.4 | 申请日: | 2015-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN105151302A | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 葛渠农 | 申请(专利权)人: | 葛渠农 |
| 主分类号: | B64C37/00 | 分类号: | B64C37/00 |
| 代理公司: | 南通市永通专利事务所 32100 | 代理人: | 葛雷 |
| 地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轻型 飞机 滑板 水面 起降 装置 使用方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种轻型飞机滑板式水面起降装置及使用方法。
背景技术
现有的水上飞机设计观念落后,外挂部件沉重,体积庞大,飞机成本高,无法再硬地、草地起降,飞机主体外的任何外置部件都直接影响到飞行速度和流线型的外观;而轻型飞机则相反,具有流线型的外观,速度快灵活机动,适用范围广,但起降需要1000米左右的跑道,如租用包括停机费、飞机起降费等都十分昂贵,极大的限制了轻型飞机的发展。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构合理,工作性能好的轻型飞机滑板式水面起降装置及使用方法。
本发明的技术解决方案是:
一种轻型飞机滑板式水面起降装置,其特征是:包括分别设置在飞机左、右两翼底面的左、右滑板起落架,在左、右滑板起落架后方的飞机机身尾部底面设置可升降式推进器。
左、右滑板起落架为向飞机机身方向收回的形式。
所述可升降式推进器为快艇推进器形式。
一种轻型飞机滑板式水面起降装置的使用方法,其特征是:飞机起飞前,放下左、右滑板起落架,降下可升降式推进器,由可升降式推进器产生的足够动力,使左、右滑板起落架的滑板在速度的作用下,将机身前部浮起,使机首螺旋桨完全脱离水面,起动飞机发动机,关闭并收回推进器,飞机升空,收回左、右滑板起落架;
飞机降落时,放下左、右滑板起落架,关停飞机发动机,机身入水后降下推进器并启动,航行至所需位置。
本发明在不影响陆地起降功能的情况下,根据滑板的滑动原理。增加了滑板式水面升降装置,使之能在水面平稳安全的起飞和降落;本发明推杆应用前景十分广阔。
本发明充分利用飞机自身的条件,保留了飞机应有的流线型造型,在不增加任何外部副件的情况下,增加了水上起降的功能,灵活方便、起降自如;且结构合理,易操作,制造成本低,维护方便,航程远,速度快,起飞距离小,如遇紧急情况可在水面临时降落,并再度起飞,灵活机动、安全可靠,很大程度上扩大了飞机的使用范围。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明一个实施例的结构示意图,
图2是推进器的安装示意图。
具体实施方式
一种轻型飞机滑板式水面起降装置,包括分别设置在飞机左、右两翼底面的左、右滑板起落架1、2,在左、右滑板起落架后方的飞机机身尾部底面设置可升降式推进器3。
左、右滑板起落架为向飞机机身方向收回的形式,可最大程度保持左、右滑板起落架的距离,使机身在起降和水面航行时最大程度保持平稳。滑板为角度可调形式。
所述可升降式推进器为市售快艇推进器形式。
一种轻型飞机滑板式水面起降装置的使用方法,飞机起飞前,放下左、右滑板起落架,降下可升降式推进器,由可升降式推进器产生的足够动力,使左、右滑板起落架的滑板在速度的作用下,将机身前部浮起,使机首螺旋桨完全脱离水面,起动飞机发动机,关闭并收回推进器,飞机升空,收回左、右滑板起落架;
飞机降落时,放下左、右滑板起落架,关停飞机发动机,机身入水后降下推进器并启动,航行至所需位置。
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