[发明专利]一种电火花线切割机床导轮组件的压装装置在审
申请号: | 201510684477.0 | 申请日: | 2015-10-22 |
公开(公告)号: | CN105269299A | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 王保苹;李雪菲;姜洋;严恒飞;祝永刚;朱炳峰;王辉;李超;王莉 | 申请(专利权)人: | 中核(天津)机械有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B23H7/10 |
代理公司: | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人: | 胡恩河 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电火花 切割 机床 导轮 组件 装置 | ||
技术领域
本发明属于一种导轮的装配装置,具体涉及一种电火花线切割机床导轮组件的压装装置。
背景技术
薄壁异形管件的批量切割中采用的是快走丝机床,也叫高速走丝电火花线切割机床(WEDM-HS),其电极丝一般采用钼丝,钼丝高速往复运动完成薄壁异形管件的切割,钼丝速度一般为8~10m/s,钼丝可重复使用。
电火花线切割机床中的导轮组件是缠绕导送钼丝的重要部件。如图4所示,导轮组件包含缠绕钼丝的导轮12、两个铜套11、两个轴承21、两个锁紧螺母27,导轮12周向外壁形成缠绕钼丝的导槽,铜套11为一端敞开的圆桶状,桶底部设置有轴承21,导轮12两侧的连杆依次穿过铜套11底部的通孔、轴承21的内圈与锁紧螺母27相结合。
在电火花线切割机床加工时,电极丝在导轮组件的导轮槽内高速运动。为保证加工精度,需要电极丝运行稳定,不出现振动和变形,因而要求导轮组件有较高的装配和运动精度。目前,手工装配不符合装配精度上的要求,而且装配效率低。
发明内容
本发明为解决现有技术存在的问题而提出,其目的是提供一种电火花线切割机床导轮组件的压装装置。
本发明的技术方案是:一种电火花线切割机床导轮组件的压装装置,包括底板,底板上端面设置支撑安装板的四个立杆,底板上设置有驱动气缸架,驱动气缸架两侧均设置有齿轮支座,安装板上设置有定位板、提升气缸架,定位板两侧均设置有内部形成横向导向槽的导轨座,驱动气缸架中设置有驱动气缸,驱动气缸活塞杆上的Ⅰ号齿条与齿轮支座中的Ⅰ号齿轮相啮合,Ⅰ号齿轮与齿轮轴一端设置的Ⅱ号齿轮相啮合,齿轮轴穿过安装板,齿轮轴另一端设置有扇形齿轮,扇形齿轮与导向槽内的Ⅱ号齿条相啮合,Ⅱ号齿条侧端通过螺钉与压套相连,压套内孔与轴承定位轴滑动配合,压套中设置有光电传感器,定位板上形成容纳铜套的横向U型槽,以及与导轮支撑块滑动配合的滑动槽,导轮支撑块下端与提升气缸架中的提升气缸相连。
所述导向槽两侧壁均设置有导向侧板。
所述Ⅰ号齿轮的分度圆直径大于Ⅱ号齿轮的分度圆直径。
所述Ⅱ号齿条的齿数小于扇形齿轮的齿数。
本发明通过驱动气缸驱动Ⅰ号齿条、Ⅰ号齿轮、Ⅱ号齿轮、Ⅱ号齿轮、扇形齿轮,扇形齿轮使Ⅱ号齿条朝向导轮支撑块移动,使轴承定位轴将轴承送入铜套中,并使导轮两侧连杆插入到轴承中,轴承定位轴被压向光电传感器,从而使提升气缸将导轮支撑块向下移出,再通过压套完成导轮组件的压装,本发明装配精度高、同步性强,保证了电极丝的平稳运行,提高了装配效率,减少人工操作误差。
附图说明
图1是本发明的立体图;
图2是本发明中导轮支撑块的装配图;
图3是本发明的气动原理图;
图4是本发明导轮组件的结构示意图;
其中:
1底板2驱动气缸架
3驱动气缸4Ⅰ号齿条
5Ⅰ号齿轮6齿轮支座
7Ⅱ号齿轮8齿轮轴
9导轨座10压套
11铜套12导轮
13定位板14导轮支撑块
15扇形齿轮16Ⅱ号齿条
17安装板18立杆
19提升气缸架20提升气缸
21轴承22轴承定位轴
23光电传感器24U型槽
25滑动槽26导向槽
27锁紧螺母28导向侧板
29压装电磁阀30定位电磁阀
31支撑电磁阀。
具体实施方式
以下,参照附图和实施例对本发明进行详细说明:
如图1、2所示,一种电火花线切割机床导轮组件的压装装置,包括底板1,底板1上端面设置支撑安装板17的四个立杆18,底板1上设置有驱动气缸架2,驱动气缸架2两侧均设置有齿轮支座6,安装板17上设置有定位板13、提升气缸架19,定位板13两侧均设置有内部形成横向导向槽26的导轨座9,驱动气缸架2中设置有驱动气缸3,驱动气缸3活塞杆上的Ⅰ号齿条4与齿轮支座6中的Ⅰ号齿轮5相啮合,Ⅰ号齿轮5与齿轮轴8一端设置的Ⅱ号齿轮7相啮合,齿轮轴8穿过安装板17,齿轮轴8另一端设置有扇形齿轮15,扇形齿轮15与导向槽26内的Ⅱ号齿条16相啮合,Ⅱ号齿条16侧端通过螺钉与压套10相连,压套10内孔与轴承定位轴22滑动配合,压套10中设置有光电传感器23,定位板13上形成容纳铜套11的横向U型槽24,以及与导轮支撑块14滑动配合的滑动槽25,导轮支撑块14下端与提升气缸架19中的提升气缸20相连。
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