[发明专利]用于机动车的自行车固定架有效
申请号: | 201510673244.0 | 申请日: | 2015-10-15 |
公开(公告)号: | CN105235601B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 王宝荣 | 申请(专利权)人: | 宁波晨帆汽车附件有限公司 |
主分类号: | B60R9/06 | 分类号: | B60R9/06;B60R9/10 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315311 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 自行车 固定 | ||
本发明提供了用于机动车的自行车固定架,属于汽车用品技术领域;它解决了现有汽车中的自行车固定架使用不方便,不易收藏和携带的技术问题;用于机动车的自行车固定架,包括安装支架,其设置有多个用于固定自行车的固定装置;固定支架,其通过旋转定位装置与安装支架相连,安装支架能相对安装支架转动;转动座,其与固定支架固连;固定座,其与机动车尾部固连;锁止装置,其与固定座固连,锁止装置与转动座枢接并将转动座锁定;解锁装置,其设置于转动座,解锁装置与转动座活动连接并使转动座脱离锁止装置锁定;固定支架与安装支架连为一体,其在使用时无需拆装,使用较方便,安装支架可相对固定支架转动并能在任意角度固定,方便储藏和携带。
技术领域
本发明属于汽车用品技术领域,涉及一种用于机动车的自行车固定架。
背景技术
现有的汽车已发展到可携带自行车的地步,例如,授权公告号为CN 203305913 U的发明公开了一种用于机动车的自行车固定装置,包括架体,该架体包括支撑部与固定部,支撑部安装在固定部上且通过可拆结构相连,虽然整个架体通过可拆装的结构相连,实现了快速安装与快速拆卸,但是其存在以下技术问题,1、可拆装的结构使得整个架体在安装和拆卸时较麻烦,使用不方便;2、在拆卸后,这个架体分散为支撑部和固定部两个部分,其不易收藏和携带。
综上所述,为了解决上述自行车固定装置存在的技术问题,需要设计一种使用较方便,易收藏、携带的自行车固定架。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种使用较方便,易收藏、携带的自行车固定架。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:用于机动车的自行车固定架,包括
安装支架,其设置有多个用于固定自行车的固定装置;
固定支架,其通过旋转定位装置与安装支架相连,所述安装支架能相对安装支架转动;
转动座,其与固定支架固连;
固定座,其与机动车尾部固连;
锁止装置,其与固定座固连,锁止装置与转动座枢接并将转动座锁定;
解锁装置,其设置于转动座上并与转动座活动连接;
当安装支架转至预定位置时,旋转锁定装置能将安装支架锁定并限制安装支架转动,所述解锁装置使转动座脱离锁止装置锁定而转动。
在上述用于机动车的自行车固定架中,所述旋转定位装置包括
第一转盘,其设置于固定支架上,第一转盘上设置有第一齿圈;
第二转盘,其设置于安装支架上并随安装支架转动,第二转盘上相应设置有第二齿圈;
所述第二转盘能相对第一转盘转动且在转至预定位置时,所述第二齿圈能与第一齿圈啮合。
在上述用于机动车的自行车固定架中,所述旋转定位装置还包括
固定轴,其依次贯穿安装支架、第一转盘、第二转盘、固定支架,固定轴一端与固定支架轴向固定;
转柄,其与固定轴另一端相连;
所述转柄能相对固定轴运动并能拉紧或放松固定轴,当转柄拉紧固定轴时,第二齿圈与第一齿圈啮合,当转柄放松固定轴时,第二齿圈与第一齿圈分离。
在上述用于机动车的自行车固定架中,所述固定轴另一端设置有限位钮,在转柄外表面上开设有定位孔,在转柄的一端开设有容纳缺口,容纳缺口与定位孔相通并与定位孔相交,固定轴位于容纳缺口中且限位钮位于定位孔内,当转柄转至与固定轴垂直时,第二齿圈与第一齿圈啮合,当转柄转至与固定轴相平时,第第二齿圈与第一齿圈分离。
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