[发明专利]汽车空调用分离系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车空调储液分离技术领域，具体涉及一种汽车空调用分离系统。

背景技术

目前，在汽车空调系统运转中，无法保证制冷剂能全部完全汽化，压缩机进气口吸进液态冷媒会产生液击，影响汽车空调系统的正常运行，甚至造成压缩机的损坏。因此，需要对制冷剂进行分离，将液体制冷剂汽化成气态制冷剂，气态制冷剂上升进入压缩机内，从而防止了压缩机吸入液体制冷剂造成液击。同时为了提高资源的利用率，需要将多余的气态制冷剂冷凝后进行收集再利用，使冷凝剂得到循环利用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车空调用分离系统，以便更好地针对汽车空调予以储液，并方便分离，改善了储液分离使用效果。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。

一种汽车空调用分离系统，包括处理系统，处理系统左侧安装有供液系统，供液系统上部设有进液管，进液管上部安装有进液管接头，供液系统下部安装有过滤板，过滤板下部安装有下液系统，下液系统下部设有下液管，下液管下部设有供液管，供液管右侧设有上液管，上液管上部设有出气系统，出气系统上部设有出气管系统，出气管系统上部安装有出气管系统接头；出气系统下部安装有过滤系统，过滤系统下部安装有出液系统，出液系统右侧下部设有出液管，出液管右侧安装有出液管接头，出液系统下部安装有支撑板，支撑板下部安装有加热系统；处理系统右侧上部安装有动力系统，动力系统左侧设有动力系统轴，动力系统轴上安装有多个风扇。

进一步地，处理系统右侧下部安装有电源接口支座，电源接口支座内部安装有电源接口，加热系统内部安装有多个加热管，电源接口上安装有电源线与加热管相连接。

进一步地，处理系统下部左右两侧均安装有支撑柱。

进一步地，下液管上部安装有左球形阀，出液管右侧安装有右球形阀。

进一步地，支撑板上部左右两侧均安装有制冷管。

该系统中，利用进液管接头将进液管与外部管道相连接，制冷剂从进液管进入供液系统。在过滤板的作用下，经过过滤的制冷剂进入下液系统，制冷剂中的杂质被挡在过滤板上。打开左球形阀，下液系统内的制冷剂进入下液管，制冷剂再从供液管进入上液管。电源接口接通外部电源，加热管对上液管内的制冷剂进行加热，使制冷剂汽化。气态的制冷剂上升进入出气系统，利用出气管系统接头将出气管系统与外部管道相连接，在动力系统的作用下，动力系统轴带动风扇转动，将出气系统内的气态制冷剂从出气管系统吹出。不再需要提供制冷剂时，利用制冷管进行降温，使内的气态制冷剂冷凝，制冷剂经过过滤系统过滤后进入出液系统。利用出液管接头接通外部管道，打开右球形阀，制冷剂从出液管排出进行收集再利用。

该发明的有益效果在于：该发明系统能有效地针对汽车空调予以储液，并方便分离制冷剂，改善了制冷剂使用效果，便于储液，也方便分离制冷剂，使用方便，便于根据需要使用。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本发明。

实施例

本发明实施例中的汽车空调用分离系统，包括处理系统，处理系统左侧安装有供液系统，供液系统上部设有进液管，进液管上部安装有进液管接头，供液系统下部安装有过滤板，过滤板下部安装有下液系统，下液系统下部设有下液管，下液管下部设有供液管，供液管右侧设有上液管，上液管上部设有出气系统，出气系统上部设有出气管系统，出气管系统上部安装有出气管系统接头；出气系统下部安装有过滤系统，过滤系统下部安装有出液系统，出液系统右侧下部设有出液管，出液管右侧安装有出液管接头，出液系统下部安装有支撑板，支撑板下部安装有加热系统；处理系统右侧上部安装有动力系统，动力系统左侧设有动力系统轴，动力系统轴上安装有多个风扇。处理系统右侧下部安装有电源接口支座，电源接口支座内部安装有电源接口，加热系统内部安装有多个加热管，电源接口上安装有电源线与加热管相连接。处理系统下部左右两侧均安装有支撑柱。下液管上部安装有左球形阀，出液管右侧安装有右球形阀。支撑板上部左右两侧均安装有制冷管。