[发明专利]燃烧带触底段前后端点为边界的烧结终点双边界补偿控制方法在审
| 申请号: | 201510659587.1 | 申请日: | 2015-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN105241248A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 王子兵;胡长庆;邢红伟;王乙竹;田欣;王兰玉;杨潇潇;赵申;王超;常建;黄博;秦万扩;辛世界;齐立军 | 申请(专利权)人: | 华北理工大学 |
| 主分类号: | F27B21/14 | 分类号: | F27B21/14 |
| 代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 张云和 |
| 地址: | 063009 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃烧 触底 前后 端点 边界 烧结 终点 双边 补偿 控制 方法 | ||
1.一种燃烧带触底段前后端点为边界的烧结终点双边界补偿控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)确定烧结机基础参数、前控制边界位置、后控制边界位置、前调节边界位置及后调节边界位置;
2)确定正常生产时,前调节边界位置处风箱的温度值范围及后调节边界位置处风箱的温度值范围;
3)前控制边界位置及后控制边界位置两个风箱的温度为基点拟合二次曲线,二次曲线与前控制边界位置相交点的温度值作为预报值;
4)前调节边界位置处风箱的温度根据预报值通过改变主抽风机的风压进行调整,后调节边界位置处风箱的温度根据温度实测值与设定值的差值结果通过改变燃烧机机速进行调整;
5)将前调节边界位置及后调节边界位置处风箱温度实测值与设定值的偏差值作为调节动力的参变因子,并通过神经网络系统对调节动力与温度实测值与设定值的差值函数关联式进行拟合即可对烧结终点进行控制。
2.根据权利要求1所述的燃烧带触底段前后端点为边界的烧结终点双边界补偿控制方法,其特征在于:前控制边界位置为燃烧带触底端起点风箱位置,后控制边界位置为燃烧带触底端终点风箱位置即烧结终点的位置。
3.根据权利要求2所述的燃烧带触底段前后端点为边界的烧结终点双边界补偿控制方法,其特征在于:前调节边界位置为燃烧带触底端起点前一个风箱位置,后调节边界位置为燃烧带触底端终点后一个风箱位置。
4.根据权利要求1所述的燃烧带触底段前后端点为边界的烧结终点双边界补偿控制方法,其特征在于:前调节边界位置的预报值低于正常范围的下限即认为烧结终点位置将出现延迟,启动烧结终点位置延迟预调节模式;前调节边界的预报值高于正常范围的上限即认为烧结终点位置将出现提前,启动烧结终点位置提前预调节模式;
前边界延迟预调节动力F=ψ(t前-t24);
前边界提前预调节动力F=ψ(t差-Δt)或F=ψ(t24-t1),
其中ψ、Φ—需要通过生产数据拟合获得的关联系数;
t前—为前调节位置风箱温度最小值;
t差—为前调节位置与前控制边界位置风箱的温度差值的最小值;
t24—分别为前调节位置风箱温度实测值;
Δt—温度实测值与设定值的差值;
t1-为前调节位置风箱温度最大值。
5.根据权利要求1所述的燃烧带触底段前后端点为边界的烧结终点双边界补偿控制方法,其特征在于:后调节边界的预报值低于正常范围的下限即认为烧结终点位置已出现提前,启动烧结终点位置提前应急调节模式,前调节边界的预报值高于正常范围的上限即认为烧结终点位置已出现延迟,启动烧结终点位置延迟应急调节模式;
后边界延迟调节动力F=Φ(t后差-Δt)或F=Φ(t28-t2);
后边界提前调节动力F=Φ(t后-t28);
式中,
ψ、Φ—需要通过生产数据拟合获得的的关联系数;
t后—为后调节位置风箱温度最小值;
t后差—为后调节位置与后控制边界位置风箱的温度差值的最小值;
t28—为后调节位置风箱温度实测值;
Δt—温度实测值与设定值的差值;
t2-为后调节位置风箱温度最大值。
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