[发明专利]一种路面稀浆封层原浆及路面稀浆封层

说明书

技术领域

本发明涉及公路路面技术领域。

背景技术

公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物，按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次。有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构。

常见的公路路面是沥青路面，这种路面是在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑而成的。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

稀浆封层是由机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等原料按照设计配比拌和成稀浆混合料后摊铺到原路面上而形成的薄层。稀浆封层技术在公路建设中具有很多优越性，能够延长路面的使用寿命、延缓沥青路面的老化，并能提高路面的防水性及耐磨性。

但是，现有技术中的稀浆封层大都采用玄武岩作为主要成分，这样摊铺后的稀浆封层表面粗糙，路面行车噪音较大，使得行车或乘车都有较大的不舒适感。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种路面稀浆封层原浆及路面稀浆封层，该原浆在玄武岩石料中拌入一定量的废胎胶粉，能够改善原有稀浆封层原浆的特性；该稀浆封层由上述稀浆封层原浆摊铺而成，该稀浆封层中的废胎胶粉能够对玄武岩石料起到粘合作用，并提高稀浆封层的弹性，从而显著降低路面的行车噪音，提高行车乘车的舒适感，还能提高路面的高低温性能，延长路面的使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：

一种路面稀浆封层原浆，其由具有相应质量份数的如下成分混合搅拌而成：

乳化沥青9～10份，

粗细集料74～76份，

填料1～2份，

水7～8份，

添加剂1～2份，

废胎胶粉4～5份；

其中，废胎胶粉即为废旧轮胎研磨成的粉末，其粒度是5～10目。

进一步地，上述各成分的具体质量份数为：

乳化沥青9.78份，

粗细集料75.19份，

填料1.5份，

水7.52份，

添加剂1.5份，

废胎胶粉4.51份。

进一步地，上述粗细集料为玄武岩。

一种路面稀浆封层，其由上述路面稀浆封层原浆摊铺形成。

进一步地，稀浆封层原浆中的粗细集料为玄武岩。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本发明通过加入废胎胶粉能够对玄武岩石料起到粘合作用，并提高稀浆封层的弹性，相对于现有技术中的稀浆封层，本发明稀浆封层具有更好的降噪性能，使得行车乘车时具有更好的舒适感，并且还能提高路面的高低温性能，使路面的使用寿命得以延长。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例1：

一种路面稀浆封层,其由路面稀浆封层原浆摊铺形成,其中，路面稀浆封层原浆由具有相应质量份数的如下成分混合搅拌而成：

乳化沥青9份，

粗细集料75.3份，

填料1.8份，

水7.5份，

添加剂1.6份，

废胎胶粉4.8份；

其中，废胎胶粉的粒度为5～10目,粗细集料为玄武岩，填料为水泥、石灰、粉煤灰、石粉等成分的混合物。

实施例2：

一种路面稀浆封层,其由路面稀浆封层原浆摊铺形成,其中，路面稀浆封层原浆由具有相应质量份数的如下成分混合搅拌而成：

乳化沥青10份，

粗细集料74份，

填料2份，

水8份，

添加剂2份，

废胎胶粉4份；

其中，废胎胶粉的粒度为5～10目,粗细集料为玄武岩。

实施例3：

一种路面稀浆封层,其由路面稀浆封层原浆摊铺形成,其中，路面稀浆封层原浆由具有相应质量份数的如下成分混合搅拌而成：

乳化沥青9份，

粗细集料76份，

填料1份，

水7份，

添加剂2份，

废胎胶粉5份；

其中，废胎胶粉的粒度为5～10目,粗细集料为玄武岩。

实施例4：

一种路面稀浆封层,其由路面稀浆封层原浆摊铺形成,其中，路面稀浆封层原浆由具有相应质量份数的如下成分混合搅拌而成：

乳化沥青10份，

粗细集料75份，