[发明专利]大功率三轮电机多型一体复合型中连板

说明书

技术领域

本发明属于电动三轮车技术领域，特别涉及一种大功率三轮电机多型一体复合型中连板。

背景技术

目前电动三轮车大功率电机市场上均使用有三孔、四孔、五孔结构的中连板，用于密封电机，并使之与减速器箱体固连。中连板的设计强度直接影响电机负载能力，而中连板的制作成本在电机成本构成中占有重要地位。而现行企业普遍使用三四五孔专用中连板，需开三套模具，储备至少三套原材料以供生产所需。

现行企业普遍使用三、四、五孔专用中连板，需开三套模具，储备至少三套原材料以供生产所需。设计开发过程复杂，模具生产成本高，占用仓储空间大，企业流动资金占用量大，市场通用性差，售后维护不便等缺点，由于企业经营不当，也加大原材料空置浪费风险。

发明内容

本发明的目的是提供一种大功率三轮电机多型一体复合型中连板，以解决现有目前大功率三轮电机中连板使用的三种规格不同，装配选型复杂，售后维护不便的问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种大功率三轮电机多型一体复合型中连板，包括中连板，中连板上设置有三孔型，四孔型，五孔型，其中，所述三孔型包括三个盲孔，分别为第一孔、第二孔、第三孔，所述五孔型包括五个盲孔，分别为第一孔、第二孔、第三孔、第八孔、第九孔，所述三孔型与五孔型共用第一孔、第二孔、第三孔，且三孔型与五孔型的所有孔均设置于中连板的同一个面上；所述四孔型包括四个盲孔，分别为第四孔、第五孔、第六孔、第七孔。

进一步的，所述四孔型的所有孔设置于中连板上设置三孔型和五孔型的另一面，即四孔型与三孔型和五孔型位于不同的面上。

本发明的有益效果是：

本发明能有效提高螺孔利用率，三位一体加工，实现一次装夹，一次加工成形，提高生产率和生产精度，具体使用时，降低仓储空间，节省仓储成本，提高产品通用性，降低售后维修服务复杂性，具有良好的实用性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为三孔型的示意图；

图3为四孔型的示意图；

图4为五孔型的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作更进一步的说明。

如图1所示为一种大功率三轮电机多型一体复合型中连板，包括中连板10，中连板10上设置有三孔型，四孔型，五孔型，其中，所述三孔型包括三个盲孔，分别为第一孔1、第二孔2、第三孔3，所述五孔型包括五个盲孔，分别为第一孔1、第二孔2、第三孔3、第八孔8、第九孔9，所述三孔型与五孔型共用第一孔1、第二孔2、第三孔3，且三孔型和五孔型的所有孔均设置于中连板1的同一个面上；所述四孔型包括四个盲孔，分别为第四孔4、第五孔5、第六孔6、第七孔7。

四孔型的所有孔设置于中连板10上设置三孔型和五孔型的另一面，即四孔型与三孔型和五孔型位于不同的面上。

螺孔数目用于匹配相应箱体，三孔、五孔在一侧，四孔为旋转180°另一侧。该分布方案能节省螺孔分布空间，并将螺孔重复利用，实现部分螺孔共享。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。