[发明专利]高景观轻便婴儿车

说明书

技术领域

本发明涉及婴幼儿产品，尤其涉及一种高景观轻便婴儿车。

背景技术

婴儿车用于承载婴幼儿以减轻父母抱婴儿的负担，婴儿车一般包括一可收合的车架，从而在不使用婴儿车的时候，可以将婴儿车收合起来，方便携带，且可以减少收藏体积，从而少占空间。婴儿车车架一般主要是由多个能联动的部件组成，这些部件相互连接的方式关系到婴儿车是否能快速收合，收合过程是否顺畅、省力。

但是，如今市面上的婴儿车大多存在如下缺点：1、展开收合操作不便；2、需要将一些部件拆卸以后才能够实现整车的收合；3、整车收合后体积较大；4、结构复杂，整车质重；5、收合后体积小的婴儿车，在展开状态下，座位较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高景观轻便婴儿车，其车架的结构使得能快速收合及展开，且收合及展开过程顺畅、省力、快速。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种高景观轻便婴儿车，包括具有展开状态和收合状态的车架、设置于车架底前部的前轮组件、设置于车架底后部的后轮组件、将所述车架锁定于展开状态下的车架锁定机构，其创新在于：所述车架以正面为主视从右视视角观察包括车把手、支撑管、连杆、前脚、后脚以及菜篮管，其中，在展开状态下，所述车把手下端通过第一枢轴枢接于支撑管上端，所述连杆上端通过第二枢轴枢接于车把手，连杆下端通过第三枢轴枢接于前脚后端，所述前脚通过第四枢轴枢接于支撑管，所述后脚前端通过第五枢轴枢接于支撑管下端，所述菜篮管前端通过第六枢轴枢接于前脚，菜篮管后端通过第七枢轴枢接于后脚，所述第二枢轴位于第一枢轴右侧，第三枢轴位于第四枢轴的右侧，第六枢轴位于第四枢轴的左侧，第五枢轴位于第四枢轴的下方并位于第七枢轴的左侧；

所述车把手、支撑管、连杆和前脚与所述第一枢轴、第二枢轴、第三枢轴和第四枢轴组合形成第一四连杆结构，所述支撑管、前脚、后脚和菜篮管与第四枢轴、第五枢轴、第六枢轴和第七枢轴组合形成第二四连杆结构，第一四连杆结构和第二四连杆结构共用第四枢轴，以此构成能够折叠的车架结构。

上述技术方案中，所述车把手、支撑管、连杆、前脚、后脚以及菜篮管均由杆件、管体或板状构件构成，当其为杆件或管体时，所述车架需要由两侧支架组成，两侧支架之间需通过连接横杆连接；当其为板状构件时，则不需要两侧支架。

上述技术方案中，所述“右侧”包括右上侧、正右侧及右下侧；所述“左侧”包括左上侧、正左侧及左下侧。

上述技术方案中，在展开状态下，所述支撑管上下竖直设置。

上述技术方案中，所述车把手包括上车把手与下车把手，所述上车把手下端枢接于下车把手上端。

上述技术方案中，所述婴儿车还包括一设置于车架上的座椅，所述座椅包括一座架管，座架管通过一连接件与支撑管连接，所述连接件上端通过第十枢轴枢接于座架管中部，下端通过第八枢轴枢接于支撑管，所述座架管的后端通过第九枢轴枢接于连杆，所述第八枢轴位于第一枢轴与第四枢轴之间，所述第九枢轴位于第二枢轴与第三枢轴之间。

上述技术方案中，所述座椅还包括一背靠管，所述背靠管下端枢接于前脚右端。

上述技术方案中，所述车架包括左右两侧支架，每一侧支架均包括所述车把手、支撑管、前脚、后脚、菜篮管。

上述技术方案中，对应左右两侧支架，所述座椅左右两侧也分别设置有所述座架管与背靠管，每一侧的座架管分别连接于同一侧的支撑管与前脚，每一侧的背靠管分别连接于同一侧的前脚。

上述技术方案中，包括两前轮组件，两前轮组件设置于前脚下端，还包括两后轮组件，两后轮组件设置于后脚下端。

上述技术方案中，在收合状态下，所述两前轮组件均位于两后轮组件之间。

上述技术方案中，所述车架锁定机构设置于支撑管与后脚之间。

上述技术方案中，所述车架锁定机构可以设置于支撑管与后脚之间，也可以设置于其他位置，比如菜篮管和前脚之间、支撑管与菜篮管之间、菜篮管与后脚之间、前脚与后脚之间，只要能够将第二四连杆结构的形状锁定使其不再改变即可。

基于上述技术方案，本发明与现有技术相比存在如下优点：

1.本实用婴儿车车架采用两个四连杆结构，从而解锁车架锁定机构后，只需单手操作，在两个四连杆结构的联动下，车架可快速收合，而且收合过程非常顺畅省力；当要展开车架时，只需单手往上提车把手，在两个四连杆结构的联动下，车架快速展开。

2.本发明采用两个四连杆结构，收合以后体积小。

3.本发明结构简单，整车重量轻。