[发明专利]一种解决爪极电机高速扫膛的方法及爪极电机

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用发电机领域，特别是一种解决爪极电机高速扫膛的方法及爪极电机。

背景技术

近年来，随着汽车行业的快速发展，车用发电机得到广泛应用，此类发电机通常都采用爪极形式。而随着社会的不断发展和人民生活水平的日益提高，救护、紧急卫星通信等特种车辆需求日益提高，房车等高档车辆也开始进入人们日常生活。这些特种车辆装载多种用电设备，需要大功率发电机，其发电功率通常都在5kW以上。

传统的汽车爪极发电机，由于其自身缺陷，最高转速通常都不能超过8000rpm，超过此转速将引起发电机高速扫膛，瞬间损坏发电机本体。而随着发电机功率的增加，5kW以上的发电机的最高转速将进一步受到限制，通常都不能超过6000rpm以上。此类发电机在车辆上安装使用后，由于由车辆发动机皮带轮直接拖动发电机旋转，发电机转速的限制对车辆发动机最高转速将产生限制，从而影响车辆整体性能。

发明内容

本发明要解决的技术问题为：提供一种解决爪极电机高速扫膛的方法及爪极电机，通过此方法，提高爪极发电机的最高转速，有效的解决了爪极电机的高速扫膛的问题，从而减少其对车辆整体性能的影响

本发明的技术方案为：

一种解决爪极电机高速扫膛的方法，包括，S1，装配爪极电机，将励磁绕组安装在转子磁轭的外侧，再将爪极、转子磁轭依次压装在转子轴上；S2，设置连接块固定连接在相邻两个爪极的爪尖之间，将两个爪极连接成一整体。

进一步地，连接块采用非导磁材料加工而成。

进一步地，连接块与两个爪极之间的配合采用过盈配合，过盈量双边在0.1至0.5mm之间。

进一步地，连接块与两个爪极之间采用焊接连接。

根据本发明的另一方面，本发明的一种爪极电机，包括，转子磁轭；励磁绕组，安装在转子磁轭的外侧；爪极，压装转子磁轭的外侧，两个爪极和转子磁轭依次压装在转子轴上；还包括，连接块，固定连接在两个爪极的爪尖之间，将两个爪极连接成一整体。

进一步地，连接块采用非导磁材料加工而成。

进一步地，连接块与两个爪极之间的配合采用过盈配合，过盈量双边在0.1至0.5mm之间。

进一步地，连接块与两个爪极之间采用焊接连接。

本发明与现有技术相比的优点在于：

(1)本发明通过在爪极之间焊接连接块的形式来解决爪极电机高速扫膛问题，有效的解决了爪极电机高速扫膛问题，将其最高转速从原来的6000～8000rpm提高至10000～15000rpm。

(2)本发明通过在爪极之间焊接连接块的形式来解决爪极电机高速扫膛问题，实现方法简单，可靠，可广泛应用于实际生产。

(3)本发明的连接块采用非导磁材料，焊接完成后，不影响原电机电磁性能，原电机无需重新设计，焊接完成后即可和原电机相互替换使用。

本发明说明书中未作详细描述的内容属本领域技术人员的公知技术。

附图说明

图1为应用本发明方法的爪极电机的主视图；

图2为应用本发明方法的爪极电机的俯视图。

具体实施方式

本发明的一种解决爪极电机高速扫膛的方法，包括转子轴、爪极、转子磁轭、励磁绕组，连接块。装配时，励磁绕组在转子磁轭的外侧，爪极、转子磁轭依次压装在转子轴上，连接块焊接在两爪极的爪尖之间，将两爪极连接成一整体，以减少其高速旋转时引起的转子外圆变形，从而解决高速扫膛。

连接块采用非导磁材料加工而成，其与两爪极之间的配合采用过盈配合，过盈量双边在0.1～0.5mm之间，其与爪极之间的连接采用焊接的方法。

利用上述的方法，包括如下步骤：

(1)将励磁绕组压装在转子磁轭的外侧，再将爪极、转子磁轭、爪极依次压装在转子轴上，组成传统的转子体。

(2)将连接块压装在转子体的爪极之间，压装完成后，将连接块与爪极焊接成一体，组成新的转子体。

如图1、图2所示，本发明的方法包括转子轴1、爪极2、转子磁轭3、励磁绕组4，连接块5。装配时，励磁绕组4在转子磁轭3的外侧，爪极2、转子磁轭3依次压装在转子轴1上，连接块5焊接在两爪极2的爪尖之间，将两爪极2连接成一整体，以减少其高速旋转时引起的转子外圆变形，从而解决高速扫膛。

连接块5采用非导磁材料加工而成，其与两爪极2之间的配合采用过盈配合，过盈量双边在0.1～0.5mm之间，其与爪极2之间的连接采用焊接的方法。