[发明专利]可变容量型油泵

说明书

本发明提供一种可变容量型油泵，可以采用利用主油道压力进行反馈控制的结构，并且也可以抑制泵在轴向上的大型化。所述可变容量型油泵在第一控制油室(31)和第二控制油室(32)之间设置有排出室(36)。所述第一控制油室(31)基于从内燃机被引导的作为主油道压力的控制压，针对凸轮环(15)用于产生多个泵室(PR)的容积变化量减少的同心方向上的作用力。所述第二控制油室(32)基于所述控制压，针对所述凸轮环(15)用于产生多个泵室(PR)的容积变化量增大的偏心方向上的作用力。所述排出室(36)相对于所述第一、第二控制油室(31、32)被隔出，基于从排出端口(22a)直接被引导的泵排出压，用于产生所述同心方向上的作用力。

技术领域

本发明涉及一种可变容量型油泵，该可变容量型油泵被应用于例如向汽车用的内燃机的各滑动部等供给油的液压源。

背景技术

作为被应用于汽车用的内燃机的以往的可变容量型泵，例如以下的专利文献1中记载的可变容量型泵是已知的。

即，该可变容量型油泵向在泵壳体和凸轮环之间相互相向地隔出的一对第一、第二控制油室分别反馈发动机的主油道压力、即排出油通过油过滤器后的液压并利用该主油道压力对凸轮环的偏心量进行可变控制，从而降低基于泵驱动时的排出压与主油道压力之间的差压的能量损失。

专利文献1：日本特开2014-105623号公报

但是，在上述以往的可变容量型油泵的情况下，在将排出油向主油道引导时，需要在所述各控制油室的背侧设置以与上述各控制油室不连通的方式隔出的排出通路，因此，与该排出通路、隔出该排出通路的隔壁等相应地，存在泵在轴向上大型化的问题。

发明内容

于是，本发明是鉴于上述以往的可变容量型油泵的技术课题而作出的，其目的在于提供一种可变容量型油泵，可以采用利用主油道压力进行反馈控制的结构，并且也可以抑制泵在轴向上的大型化。

本发明的特征尤其在于，具有：第一控制油室，所述第一控制油室利用从内燃机被引导的液压，针对可动部件用于产生多个泵室的容积变化量减少的方向上的作用力；第二控制油室，所述第二控制油室利用从内燃机被引导的液压，针对可动部件用于产生多个泵室的容积变化量增大的方向上的作用力；以及排出室，所述排出室相对于第一控制油室以及第二控制油室被隔出，基于从排出部直接被引导的液压，用于产生使多个泵室的容积变化量变化的方向上的作用力。

具体地，本发明的可变容量型油泵，其特征在于，具有：

泵构件，所述泵构件由内燃机驱动而旋转，通过使多个泵室的内部容积变化，经由吸入部吸入油，并且，经由排出部排出油；

可变机构，所述可变机构利用可动部件的移动使所述多个泵室的容积变化量增减；

施力部件，所述施力部件以作用有预压的状态被设置，向所述多个泵室的容积变化量增大的方向对所述可动部件施力；

第一控制油室，所述第一控制油室利用从所述内燃机被引导的液压，针对所述可动部件用于产生所述多个泵室的容积变化量减少的方向上的作用力；

第二控制油室，所述第二控制油室利用从所述内燃机被引导的液压，针对所述可动部件用于产生所述多个泵室的容积变化量增大的方向上的作用力；

控制机构，所述控制机构对向所述第一控制油室以及第二控制油室导入的液压进行控制；以及

排出室，所述排出室相对于所述第一控制油室以及第二控制油室被隔出，基于从所述排出部直接被引导的液压，用于产生使所述多个泵室的容积变化量变化的方向上的作用力。

根据本发明，可以将从排出部排出的油供给到内燃机而不经由在第一、第二控制油室的轴向上隔出并使其重合的油通路，其结果是，可以避免泵在轴向上的大型化。

附图说明