[发明专利]一种治超系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通治理领域，尤其涉及一种治超系统。

背景技术

治超(超载、超限)是交通治理重要的一环。因为超载或超限不仅严重损害路面，也对自身和他人带来极大的安全隐患。各级交通部门均要花费大量的人力物力对这种行为进行执法。

发明内容

本发明的目的是提供一种志超系统。

为解决背景技术中所述技术问题，本发明采用以下技术方案：

称重系统主要通过地磅自动采集重量。监控系统包括抓拍器、监控摄像机、轮轴识别器等构成。以达到到无人值守、实时监控的目的。

称重系统包括设在主道右侧的地磅，地磅与主道相通的两条匝道均设有自动闸道机，还设有一环形匝道与地磅两端相连，环形匝道通向卸货点。

本发明能保证车辆通过检测区时，系统能即时获得车辆相关数据，包括：通过车辆的总数、每辆车的轴数、重量等，采集的数据传到控制器，并自动判断车辆是否超限，在人机界面显示出相应的信息，并可通过声光的模式报警，通知现场执法人员。

本发明能自动进行引导、称重、超载判断等，能实现无人值守，极大的减少的人力物力，并能实现数据的集中储存、分析，有利于科学管理。

附图说明：

图1为本发明整体布局示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将对本发明作进一步的详细介绍。

本系统主要由称重系统、监控系统等组成。

称重系统主要通过地磅自动采集重量。监控系统包括抓拍器、监控摄像机、轮轴识别器等构成。以达到到无人值守、实时监控的目的。

以六安市金安区孟岗治超站为例。

在主干道1右侧建有称重区，并通过进匝道2和出匝道3与主干道1相通，称重仪器为地磅4，地磅4两侧安装有红外线定位装置5。

定位装置由两对分别安装在地磅4前后的红外对射装置组成，采用高低电平方式通信，通过检测电平信号来判断车辆是否完全上磅。

称重区的入口安装有自动闸道机6，并安装有配套的通行指示灯、车牌抓拍器以及监控摄像机。

设有一与称重区相通的环形匝道7，环形匝道通向卸货场8。

出匝道3同样设有自动闸道机6、通行指示灯以及车牌抓拍器、监控摄像机。上述装置安装在出匝道3与环形匝道6交口之后。

主干道1上安装有抓拍系统，所述抓拍系统的感应线圈9铺设在主干道1与进匝道2交口之前。安装抓拍摄像机的立杆10离感应线圈9垂直距离为20米，立杆10高度为6米。

轮轴识别系统的压力式传感器铺设在抓拍系统的感应线圈9附近。当车辆通过传感器时，压力传感器能检测到轮轴对其所做的作用力，受力大小由中心处理器转换为脉冲值。车辆每个轴经过时都会产生一个脉冲，脉冲的数量就代表该车的轮轴数。

与本套系统配套使用的软件，能实现对全部超限超载监测信息的实时采集、集中处理和储存。

车辆经过治超站时，主干道的抓拍系统记录车辆的车牌、轮轴数，货车通过进匝道驶入，在等待自动道闸机打开的同时，抓拍器抓拍下车牌信息，道闸打开，当红外定位装置确定车辆完全上磅后，地磅读取重量。

处理器分析车辆的车牌颜色以及轴数信息，自动判断是否超载。若超载，出匝道的道闸不开启，指示灯指引车辆经环形匝道至卸货点卸货，卸货完毕后再次复称，直至不超载为止。

上述各系统，保证了车辆通过检测区时，系统能即时获得车辆相关数据，包括：通过车辆的总数、每辆车的轴数、重量等，采集的数据传到控制器，并自动判断车辆是否超限，在人机界面显示出相应的信息，并可通过声光的模式报警，通知现场执法人员。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。