[发明专利]一种柴油发电机组双机互备控制系统

说明书

本发明公开一种柴油发电机组双机互备控制系统，该系统通过主机控制电路、备机控制电路以及双电源切换电路实现主机与备机之间的启停切换，当市电失电时，自启动电路给予双机启动信号，备机根据主机的状况通过备机控制电路控制自身启停；当主机启动时，无任何故障，启动成功后，主机控制电路发送主机器运行信号给备机控制电路，若主机处于保养周期或出现故障，则主机控制电路将发送信号给双电源切换电路，双电源切换电路发送控制信号给备机控制电路，备机控制电路输出信号，启动备机。本发明无需人为参与，实现了主备机之间的智能切换，控制效率高，控制过程稳定。

技术领域

本发明涉及柴油发电技术领域，尤其涉及一种柴油发电机组双机互备控制系统。

背景技术

柴油发电机组作为市电失电时的备用或应急电源，在日常生活或生产中起很重要的作用，尤其在野外操作无市电的情况下柴油发电机组作为备用电源。柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备，是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。为了确保稳定供电，一般都至少准备两台发电机组供电，实现一主一备，然而对两台发电机的启停控制还是通过人工实现，需要专人在发电现场值班，根据实际情况，手动操作两台发电机工作，不仅效率低，控制不稳定，智能化程度低，而且造成了人力资源的浪费。

发明内容

本发明的目的在于通过一种柴油发电机组双机互备控制系统，来解决以上背景技术部分提到的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种柴油发电机组双机互备控制系统,其包括主机控制电路、备机控制电路以及双电源切换电路；所述主机控制电路、备机控制电路连接双电源切换电路；所述主机控制电路与备机控制电路电路结构相同，所述主机控制电路包括自启动电路、发电控制电路及电调控制电路，所述发电控制电路、电调控制电路与自启动电路连接；所述自启动电路包括自启动控制器、供油组件、启动组件、报警器、主备机共用端子、发电机运行信号接收模块、怠速/全速切换模块、主控开关、远程启动模块、油压传感器、水温传感器、蓄电瓶开关组、启动开关组、供油开关、充电发电机、启动马达、马达启动开关、蓄电瓶、电源输出开关，其中，所述供油组件、启动组件、报警器、主备机共用端子、发电机运行信号接收模块、怠速/全速切换模块、主控开关、远程启动模块、油压传感器、水温传感器的一端对应连接自启动控制器的各管脚后，另一端接地，所述自启动控制器的转速引脚连接转速传感器，自启动控制器的急停引脚连接一急停按钮开关；所述蓄电瓶开关组的一端连接充电发电机的一端、马达启动开关的一端、启动马达的一端、蓄电瓶的一端，所述蓄电瓶开关组的另一端连接启动开关组的一端、供油开关的一端、自启动控制的一端，所述启动开关组的另一端连接充电发电机的另一端、马达启动开关的另一端、启动马达的另一端、电源输出开关的一端、接地端、自启动控制器一引脚连接，电源输出开关的另一端连接蓄电瓶的另一端，供油开关的另一端连接油门组件。

特别地，所述发电控制电路包括电源输入端、变压器组、单片机、电能输出控制开关、指示灯以及电能输出端；所述电源输入端连接变压器组、单片机，单片机的一端连接变压器组、电能输出控制开关，另一端连接发电机，电能输出控制开关连接指示灯、电能输出端，变压器组连接主机控制电路的自启动控制器。

特别地，所述双电源切换电路包括双电源开关、主机控制端、备机控制端、主机控制开关、主机指示灯、备机控制开关、备机指示灯、主机合闸开关、备机合闸开关及强制零工位开关；所述主机控制端、备机控制端分别连接双电源开关的两端，主机控制开关、主机指示灯串接后连接双电源开关，备机控制开关、备机指示灯串接后连接双电源开关，主机合闸开关、备机合闸开关及强制零工位开关并接后连接双电源开关。

特别地，所述主机控制电路还包括蓄电瓶浮充电电路，蓄电瓶浮充电电路包括电源端、充电开关、充电指示灯、硅整流电源；所述充电指示灯并接在硅整流电源的两端，充电开关与电源端、硅整流电源串联连接。