[发明专利]一种油气分离装置

说明书

本发明涉及油气分离技术领域，尤其涉及一种油气分离装置。能够增大筒体的内表面积以及对压缩机油的附着力，提高油气分离效果。克服了现有技术中冷媒在向上扩散过程中对压缩机油的携带量较大，容易造成压缩机缺油以及难以连续稳定运行的缺陷。一种油气分离装置，包括：具有内腔的筒体，所述筒体的侧部设置有连通内腔与进气管的进气口，所述进气管用于向所述内腔内通入含油冷媒，所述筒体的顶部设置有连通所述内腔与出气管的出气口，所述出气管用于排出经分离后的冷媒，所述筒体的底部设置有连通所述内腔与回油管的回油口，所述回油管用于将经分离后的油输送回压缩机油腔内，所述筒体的内表面设置有凸起微结构。

技术领域

本发明涉及油气分离技术领域，尤其涉及一种油气分离装置。

背景技术

目前，在各种各样的制冷系统中，为了保证压缩机的正常稳定运行，在压缩机与四通阀之间设置有油气分离装置，所述油气分离装置能够将压缩机排气过程中携带的部分压缩机油与冷媒分离，将压缩机油重新输送回压缩机油腔内，防止压缩机缺油而造成压缩机磨损甚至烧坏，从而影响整个制冷系统的正常运行。

在现有技术中，普遍使用的油气分离装置如图1所示，包括：具有空腔的筒体1，所述筒体1的侧部设置有进气管2，所述进气管2与所述压缩机的排气口(图中未示出)连通，所述筒体1的顶部设置有出气管3，所述筒体1的底部设置有回油管4，其中，压缩机将冷媒压缩成高温高压的冷媒后通过所述进气管2向所述筒体1的空腔内通入含油冷媒，根据压缩机油与冷媒的物理特性，压缩机油会沿着所述筒体1的内壁流入所述筒体1的底部，并经所述筒体1底部的回油管4回到压缩机腔内，而冷媒呈气态，会向上扩散至所述筒体1的顶部，并且经所述筒体1顶部的出气管3排出，从而达到油气分离的目的。然而，所述油气分离装置在油气分离过程中，通常冷媒会携带部分压缩机油经所述出气管排出，长此以往会造成压缩机缺油，影响压缩机的正常稳定运行。

发明内容

本发明的主要目的在于，提供一种油气分离装置。通过在所述筒体的内壁上设置凸起微结构，能够增大筒体的内表面积以及对压缩机油的附着力，减少经出气管排出的冷媒中压缩机油的携带量，提高油气分离效果。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明实施例提供一种油气分离装置，包括：

具有内腔的筒体，所述筒体的侧部设置有连通内腔与进气管的进气口，所述进气管用于向所述内腔内通入含油冷媒，所述筒体的顶部设置有连通所述内腔与出气管的出气口，所述出气管用于排出经分离后的冷 媒，所述筒体的底部设置有连通所述内腔与回油管的回油口，所述回油管用于将经分离后的油输送回压缩机油腔内，所述筒体的内表面设置有凸起微结构。

具体的，所述凸起微结构为螺纹状凸起微结构。

可选的，所述出气管靠近所述出气口处设置有气流进口以及通过所述气流进口与所述出气管连通的气流管，所述出气管的出口位于所述气流管的气流出口的延伸方向上，所述气流管上设置有增压泵。

优选的，所述出气管的出口朝上设置。

进一步地，所述气流管的出口设置有拉法尔喷嘴，所述拉法尔喷嘴靠近所述出气口设置在所述出气管内，且所述拉法尔喷嘴的外表面与所述出气管的内表面之间留有间隙。

可选的，所述拉法尔喷嘴、出气管以及所述筒体的中心轴线重合设置。

优选的，所述气流管的进口与所述进气管连通。

进一步地，所述气流管的直径不超过所述进气管直径的1/5。

可选的，所述出气管位于所述拉法尔喷嘴的气流出口的延伸方向上还依次包括渐缩段与渐扩段。