[发明专利]不断电激活的双控制可见光车灯通信信号发送装置

说明书

技术领域

本发明属于光通信技术领域，特别涉及一种不断电激活的双控制可见光车灯通信信号发送装置。

背景技术

可见光通信(Visible Light Communication，VLC)是采用发光二极管发出的高速调制的可见光作为信息载体，在空气中传输光信号的通信方式。该技术利用配备LED的室内外大型显示屏、照明设备、汽车前尾灯等发出的肉眼察觉不到的高速调制光波信号来对信息调制和传输，然后利用高光敏感、高速响应的光电器件接收光载波信号并获得信息。

灯语是一种常见的通信工具，应用灯光一明一暗的间歇做出长短不同的信号来传递信息。在古代的时候，灯语对人们之间的交流起到很大的帮助。灯语在海上的船间通信中应用得很多。可见光通信技术的原理跟灯语类似，但是速度更快，信号更加复杂。

利用汽车的近光、远光灯、尾灯实现可见光通信，可以很好的运用此项技术。然而，在汽车上推广VLC技术，我们希望应可能少的改变现有车辆的结构构造，简单、便捷的将该技术移植到汽车上，让车灯成为一个信号载体。

本发明就是为了实现以上的功能，提出的一种不断电激活的可见光车灯通信信号发送装置，采用多指令的可见光车灯通信信号发送控制方法，实现装置在不间断照明的前提下，激活装置的通信功能，达到可以发送多个指令的可见光信号的目的，在提供稳定的车灯照明的同时，提供安全隐蔽的通信。

发明内容

本发明的目的是提供一种不断电激活的双控制可见光车灯通信信号发送装置。

本发明是这样实现的：一种不断电激活的双控制可见光车灯通信信号发送装置，该装置包括电源模块、开关控制模块、开关模块、按键、储能模块、稳压模块、发送控制模块、驱动模块和车灯；装置分为前端电路和后端电路两部分；前端电路包括开关控制模块、开关模块和按键；后端电路包括储能模块、稳压模块、发送控制模块、驱动模块和车灯。

电源模块包括PV端和PG端；PV端为电源模块的正极输出端；PG端为电源模块的负极输出端。

开关控制模块包括CO端、CI端、CV端、CG端和CU端；CV端为开关控制模块的正极输入端，CG端为开关控制模块的负极输入端，CO端为开关控制模块的控制信号输出端，CI端为开关控制模块的按键信号输入端，CU端为开关控制模块的休眠唤醒端。

开关模块包括KI端、KO端和KC端；KI端为开关模块的正极输入端，KO端为开关模块的正极输出端，KC端为开关模块的KI端和KO端两端口的通、断的控制端。

储能模块包括SV端、SG端和SO端；SV端为储能模块的正极输入端，SG端为储能模块的负极输入端，SO端为储能模块的电能正极输出端。

稳压模块包括WI端、WO端和WG端；WI端为稳压模块的正极输入端，WG端为稳压模块的负极输入端，WO端为稳压模块的电能正极输出端。

发送控制模块包括FV端、FG端、FO端、FI端和FU端；FV端为发送控制模块的正极输入端，FG端为发送控制模块的负极输入端，FO端为发送控制模块的控制信号输出端，FI端为发送控制模块的检测信号输入端，FU端为发送控制模块的休眠唤醒端。

驱动模块包括DI端、DO端和DV端；DI端为驱动模块的控制信号输入端，DO端为驱动模块的驱动信号输入端，DV端为驱动模块的电能正极输入端。

车灯包括LV端和LG端；LV端为车灯的正极输入端，LG端为车灯的负极输入端。

前端电路通过KO端和PG端与后端电路电连接，装置的其他端口连接关系如下：PV端、KI端和CV端，三个端口电连接；KC端和CO端电连接；按键分别与CI端、CU端两个端口电连接；KO端、SV端、FI端、DV端和FU端，四个端口电连接； SV端、KO端和WI端，三个端口电连接；WO端和FV端电连接；DI端和FO端电连接；DO端和LV端电连接；PG端、SG端、WG端、FG端、CG端和LG端，六端口电连接。

电源模块用于为装置各模块提供电能。

按键用于向开关控制模块发出按键指令。

开关控制模块用于根据按键提供的按键指令，由按键从休眠状态激活开关控制模块，并向开关模块发出不同的开关指令，由CO端输出开关指令，用开关指令控制KC端；CO端默认的状态，输出一个使KC端能够控制KI端和KO端的导通的电平。