[发明专利]一种用于工作车辆的风扇组件及其工作车辆

权利要求书

1.一种用于工作车辆的风扇组件，该风扇组件确定了轴向方向、径向方向和周向方向，该风扇组件包括：

风扇罩，该风扇罩确定了开口，该开口沿轴向方向在空气进口和空气出口之间延伸，该开口确定了在空气进口和空气出口之间的内表面；

转子，该转子可旋转地至少局部定位在风扇罩的开口中，并沿轴向方向延伸；

一个或多个叶片，该一个或多个叶片附接在转子上，各叶片沿径向方向从位于转子附近的基部向外延伸至尖端；以及

磨损环，该磨损环附接在风扇罩上，并位于开口的内表面附近，该磨损环从开口的内表面沿径向方向向内延伸，磨损环设置成与该一个或多个叶片的尖端相互作用，以便增加风扇组件的效率，

其中，磨损环确定了径向内端，且磨损环的径向内端设置成在风扇组件的操作过程中在风扇罩的变形过程中变形。

2.根据权利要求1所述的风扇组件，其中：磨损环确定了径向内端，该径向内端设置成通过与所述一个或多个叶片的尖端重复地接触而由叶片的尖端磨损。

3.根据权利要求2所述的风扇组件，其中：转子和叶片构成风扇，该风扇确定了直径，其中，磨损环的径向内端确定了沿径向方向与该一个或多个叶片的尖端的间隙，该间隙小于风扇直径的大约百分之二。

4.根据权利要求1所述的风扇组件，其中：磨损环通过注射模制而形成。

5.根据权利要求1所述的风扇组件，其中：磨损环确定了基部，磨损环的基部确定了设置成附接在风扇罩上的U形截面。

6.根据权利要求1所述的风扇组件，其中：磨损环使用多个铆钉而附接在风扇罩上。

7.根据权利要求1所述的风扇组件，其中：磨损环包括热塑性聚乙烯。

8.根据权利要求1所述的风扇组件，其中：磨损环包括超高分子量聚乙烯。

9.根据权利要求1所述的风扇组件，其中：磨损环包括设置成当与多个叶片中的一个或多个的尖端接触时逐渐磨损的材料。

10.根据权利要求1所述的风扇组件，其中：磨损环确定了沿轴向方向的宽度，该宽度大于叶片沿轴向方向的宽度，其中，磨损环可运动地附接在风扇罩上。

11.一种工作车辆，包括：

底盘；

传动链，该传动链附接在底盘上，并包括发动机和传动装置；以及

风扇组件，该风扇组件定位在发动机附近，并确定了轴向方向、径向方向和周向方向，该风扇组件包括：

风扇罩，该风扇罩确定了开口，该开口沿轴向方向在空气进口和空气出口之间延伸，该开口确定了在空气进口和空气出口之间的内表面；

转子，该转子可旋转地至少局部定位在风扇罩的开口中，并沿轴向方向延伸；

一个或多个叶片，该叶片附接在转子上，各叶片沿径向方向从位于转子附近的基部向外延伸至尖端；以及

磨损环，该磨损环附接在风扇罩上，并位于开口的内表面附近，该磨损环从开口的内表面沿径向方向向内延伸，磨损环设置成与该一个或多个叶片的尖端相互作用，以便增加风扇组件的效率，

其中，磨损环确定了径向内端，且磨损环的径向内端设置成在风扇罩的变形过程中变形。

12.根据权利要求11所述的工作车辆，其中：发动机和风扇组件各自定位在工作车辆的后端处。

13.根据权利要求11所述的工作车辆，其中：磨损环确定了径向内端，该径向内端设置成通过与所述一个或多个叶片的尖端重复地接触而由叶片的尖端磨损。

14.根据权利要求13所述的工作车辆，其中：转子和叶片构成风扇，该风扇确定了直径，其中，磨损环的径向内端确定了沿径向方向与该一个或多个叶片的尖端的间隙，该间隙小于风扇直径的大约百分之二。