[发明专利]一种用于电动汽车电池管理系统的远程监控系统

说明书

技术领域：

本发明属于电动汽车技术领域，具体是涉及一种用于电动汽车电池管理系统的远程监控系统。

背景技术：

近些年，世界各国都在提倡节能环保，随着我国汽车销量的逐年增加，汽车的碳排放量也越来越高，汽车行业的研究重心也逐渐转向低碳领域，电动汽车相比较以汽油为动力的传统汽车，在环境保护和节约能源等方面显示着突出的优势，电动汽车具有很多优点，如污染气体排放量少、高能效、低噪声、低运行成本等，它所有的这些优点在缓解大气污染即能源紧缺方面意义重大。

电池管理系统(BMS，BatteryManagementSystem)主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态，确保最大限度的发挥出电池组的最佳性能。但是在电动汽车实际运行过程中，研究人员如果想获取电池管理系统的电池运行状态参数，只有通过专人跟车操作，在电动汽车上使用笔记本分析软件或其他CAN总线数据分析系统来实现；或者是以传统的行车记录仪采集数据，采用大容量存储设备将车辆的运行状态参数存储起来，定期导出以供研究人员进行分析。但是这两种方法都不够便利，尤其是当电动汽车已经投入试运行使用的阶段，这两种方式都不容易实现。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种用于电动汽车电池管理系统的远程监控系统。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种用于电动汽车电池管理系统的远程监控系统，包括：

多个电池组，多个所述电池组用于给电动汽车供电；

电池管理系统，所述电池管理系统与多个所述电池组连接，所述电池管理模块用于获取多个所述电池组的运行状态参数；

数据远程传输终端模块，所述数据远程传输终端模块采用GPRSDTU，所述数据远程传输终端模块通过CAN总线与所述电池管理系统实现双向通信，所述数据远程传输终端模块包括通信子模块、GPRS子模块、供电子模块和微处理器；

远程监控中心，所述远程监控中心与所述数据远程传输终端模块通过GPRS进行双向通信。

作为上述技术方案的优选，所述通信子模块包括一个CAN接口和至少两个串口，所述通信子模块通过所述CAN接口与所述电池管理系统通信，所述通信子模块通过所述串口与所述GPRS子模块通信。

作为上述技术方案的优选，所述GPRS子模块采用GPRS通信方式与所述远程监控中心进行通信。

作为上述技术方案的优选，所述供电模块分别与所述通信子模块、所述GPRS子模块、所述微处理器连接，用于给所述通信子模块、所述GPRS子模块、所述微处理器供电。

作为上述技术方案的优选，所述电池管理系统包括BMS主控器、电流采集子模块、电压采集子模块、温度测量子模块、SOC估算子模块、显示子模块、充放电管理子模块、数据通信子模块、电池均衡子模块和电池故障诊断子模块。

作为上述技术方案的优选，所述电池组的运行状态参数包括电池单体电压、电池组总电压、电池组充放电电流、电池温度。

本发明的有益效果在于：本发明的远程监控系统，作为一种新的电池管理系统的数据采集方式，能够使得工作人员在远程监控中心就可以实时获得电动汽车在不同工况下运行时电池运行状态参数和电池组整体的运行情况，方便工作人员及时对电池组的工作状态进行长期跟踪分析及维护，提高了管理效率、减少了人力资源成本。

附图说明：

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1为本发明一个实施例的一种用于电动汽车电池管理系统的远程监控系统框图；

图2为本发明一个实施例的电池管理系统的结构示意图；

图3为本发明一个实施例的数据远程传输终端模块中GPRS子模块的结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示，本发明的一种用于电动汽车电池管理系统的远程监控系统，包括：多个电池组、电池管理系统、数据远程传输终端模块、远程监控中心。

多个所述电池组用于给电动汽车供电。