[发明专利]一种省力无死角自行车

说明书

技术领域

本发明涉及对自行车动力革新的技术领域。

背景技术

自行车是一种原始的交通工具，为人类服务已有百余年，在科技不发达的过去，他倍受人们的青睐和羡慕，无能挑剔他们的不足，而一旦不足展现出来就抛弃它，这是不公平的。

自行车是有缺陷的，它的工作原理是：当人用脚将力用在两个脚蹬上做360°旋转带动齿盘传动链条驱动后轮转动，使自行车行走。在脚蹬所转动的360°中只有120°是做功的，而其余240°是不做功的。而且在上坡时，既要奋力蹬车爬坡，还有防止自行车向后滑行。而又不能采用制动，如果我们发现和解决了自行车的缺陷，并且解决了缺陷，就能让它更好的继续为我们服务。本发明就是要解决自行车领域这个一直未能解决的问题的。

发明内容

本发明的目的就是要克服上述在脚蹬所转动的360°中只有120°是做功的，而其余240°是不做功的技术缺陷，废除了不做功而消耗的240°转动，将脚蹬的360°旋转运动改变为120度上下运动，消除力的死角，同时对脚蹬这两个动力臂进行了加长，以克服较大的阻力。

本发明的技术方案为：

一种省力无死角自行车由自行车本体钢架、齿盘、脚蹬、前后轮组成，其特征是：省力无死角自行车还设有齿盘、互动钢缆、U形环、限位块等部件，齿盘脚蹬圆轴中间为圆形，两端有花键、带螺旋的直径20毫米的钢轴，钢碗轴承为204球轴承。

所述的一种无死角省力自行车由自行车，其特征是：在自行车右端花键上安装齿盘，然后安装有花键向右的棘轮动力臂做右脚蹬，安装后用平垫、弹簧垫螺母拧紧；在轴左端花键上安装有花键向左弯的棘轮动力臂做左脚蹬，安装后用平垫、弹簧垫用螺母拧紧，左右两脚蹬端头均朝前方，在脚蹬与棘轮轴中间焊有安装互动钢缆的U形环。

所述的一种省力无死角自行车，其特征是：互动钢缆是一种长40厘米具有良好柔韧性的钢丝绳，两端用小型钢绳卡固定在两个脚蹬中间的U形环上，中间挂绕在安装在自行车上斜梁的互动钢缆滑轮上，互动钢缆滑轮向上安装，用两个小型U型螺栓固定在自行车斜梁上，其上部及左右采用封闭式，防止钢缆滑出滑轮槽，使自行车无法工作，同时也使骑车人更加安全。

所述的一种省力无死角自行车，其特征是：在自行车斜梁上方15厘米处设有限位块，用焊接或铆接方式连接，防止脚蹬行程过度；左右脚蹬限制工作范围在钟表十一、十、九、八、七点之内，防止自行车向后滑行。

所述的一种省力无死角自行车，其特征是：齿盘钢轴为一根直径20毫米，长18厘米，形状由:轴中凸台、安装座、齿盘脚蹬套装花键、紧固螺纹组成；右脚蹬规格为：长30厘米，直径20厘米，前端为脚蹬，后端为棘轮中孔有六槽花键，紧靠齿盘（6）套装在钢轴（1）的C的花键上。其构造原理就是一对曲柄外弯的快速扳手，只能向下时工作向上时空转，内部结构与图3左脚蹬总成相同；左脚蹬为：长30厘米，直径20毫米。前端为脚蹬，后端为棘轮，中孔为六槽花键，套装在钢轴1的花键C上，用紧固螺母拧紧，棘轮由棘齿组成，由斜面齿、划定爪（9）扭力弹簧（10）决定它的工作和空转，滑动轮（9）、滑定爪扭力弹簧（10）安装在滑定爪轴（11）上；扭力弹簧（10）一端将滑定爪紧压在棘轮齿上，一端压紧在扭力弹簧尾挡销（12）上，右脚蹬总成（2）左脚蹬总成（3）中间都焊有U形环（8）用来安装互动钢缆（4）。

所述的一种省力无死角自行车，其特征是：齿盘为直径18厘米，中孔有六槽花键套装在钢轴（1）的花C键上，齿盘（6）中间花键部分用厚1厘米铁板制成后在铆接在厚2毫米齿盘上，安装在右脚蹬总成（2）里边用紧固螺母拧紧。

互动钢缆的作用是：一个脚蹬向下工作时另一个脚蹬向上提起，为下次工作做准备，周而复始的工作下去。互动钢缆滑轮向上安装。用两个小型U型螺栓固定在自行车斜梁上，上部分及左右采用封闭式，是为了避免钢缆滑出滑轮槽，使自行车无法工作:也是为了骑车人安全考虑的。

附图说明

图1.脚蹬齿盘钢轴图。

图2.脚蹬总成图。

图3.左脚蹬总成图。

图4.互动钢缆图。

图5.齿盘图。

图6.组成部件合成图。

图7.部分零件合成图。

图中部件名称如下：1.齿盘脚蹬钢轴；2.右脚蹬总成；3.左脚蹬总成；4.互动钢缆；5.互动钢缆滑轮；6.齿盘；7.限位块；8.互动钢缆U形环；棘轮滑定爪9；滑定爪扭力弹簧10；滑定爪轴11；扭力弹簧尾挡销12组成。

具体实施方案