[发明专利]一种订单分配的方法及装置在审
| 申请号: | 201510516346.1 | 申请日: | 2015-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN105139228A | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
| 发明(设计)人: | 曹中宇;石宽;李游 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李相雨 |
| 地址: | 100085 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 订单 分配 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及计算机处理技术领域,尤其涉及一种订单分配的方法及装置。
背景技术
目前,打车系统的使用越来越普遍,乘客可以便捷地通过用户设备(UserEquipment,简称UE)上安装的打车系统发布打车请求,而打车系统进一步生成订单并将订单进行分配。
尽管使用打车软件的司机和乘客数量日益增多,但是在上下班高峰期,相比于急剧增长的订单,司机供给仍然严重不足。目前,司机可选择两种听单模式:派单模式和抢单模式,然而,派单模式只适合时间灵活的司机,而时间不灵活的司机无法满足派单模式的要求,因此该部分运力会损失;而抢单模式的抢单成功率较低,不利于时间灵活的司机快速接单及提高订单成交率。
因此,如何为两种模式的终端更高效地分配订单,从而充分刺激运力,并提高运力效率是一个急需解决的问题。
发明内容
针对现有技术的缺陷,本发明提供一种订单分配的方法及装置,解决了派单模式和抢单模式的终端的订单分配问题,能够增加运力并保证运力效率,提高订单成交率。
第一方面,本发明提供了一种订单分配的方法,该方法包括:
在接收用户设备UE的打车请求后,根据所述打车请求生成订单;
判断与所述订单的出发地的距离小于第一预设阈值的范围内是否存在派单模式的终端;
若所述范围内存在派单模式的终端,则向所述派单模式的终端发送所述订单;
若所述范围内不存在派单模式的终端,则获取与所述订单的出发地的距离小于第二预设阈值的抢单模式的终端,并向所述抢单模式的终端发送所述订单;
其中,所述第一预设阈值小于所述第二预设阈值。
优选地,所述向派单模式的终端发送所述订单,包括:
当所述范围内存在多个派单模式的终端时,则从所述多个派单模式的终端中筛选出符合预设的终端匹配条件的一个终端,并向该终端发送所述订单。
优选地,所述预设的终端匹配条件包括:与所述订单的出发地的距离最近、达到所述订单的出发地的时间最短或路面拥堵时间最短。
优选地,所述向该终端发送所述订单之后,该方法还包括:
间隔第一预设时间段,根据所述预设的终端匹配条件将所述订单依次发送给其他派单模式的终端;
其中,所述其他派单模式的终端为所述多个派单模式的终端中除筛选出的终端之外的终端。
优选地,所述向所述抢单模式的终端发送所述订单之后,该方法还包括:
在任一终端接单之前,每隔第二预设时间段检测与所述订单的出发地的距离小于第一预设阈值的范围内是否存在派单模式的终端。
优选地,该方法还包括:
当派单模式的终端接单时,则将所述订单分配给所述派单模式的终端,并停止发送所述订单;
当抢单模式的终端抢单时,等待第三预设时间段,并判断所述第三预设时间段内是否有派单模式的终端接单;
若所述第三预设时间段内有派单模式的终端接单,则将所述订单分配给该派单模式的终端;
若所述第三预设时间段内没有派单模式的终端接单,则将所述订单分配给所述抢单模式的终端。
优选地,所述将所述订单分配给所述抢单模式的终端,包括:
当同时有多个抢单模式的终端抢单时,则从所述多个抢单模式的终端中筛选出符合预设的终端匹配条件的一个终端,并将所述订单分配给该终端。
第二方面,本发明提供了一种订单分配的装置,该装置包括:
订单生成单元,用于在接收用户设备UE的打车请求时,根据所述打车请求生成订单;
第一判断单元,用于判断与所述订单的出发地的距离小于第一预设阈值的范围内是否存在派单模式的终端;
第一发送单元,用于当所述范围内存在派单模式的终端时,向所述派单模式的终端发送所述订单;
第二发送单元,用于当所述范围内不存在派单模式的终端时,获取与所述订单的出发地的距离小于第二预设阈值的抢单模式的终端,并向所述抢单模式的终端发送所述订单;
其中,所述第一预设阈值小于所述第二预设阈值。
优选地,所述第一发送单元,用于:
当所述范围内存在多个派单模式的终端时,则从所述多个派单模式的终端中筛选出符合预设的终端匹配条件的一个终端,并向该终端发送所述订单。
优选地,所述预设的终端匹配条件包括:与所述订单的出发地的距离最近、达到所述订单的出发地的时间最短或路面拥堵时间最短。
优选地,所述装置还包括第三发送单元,用于:
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