[发明专利]电动汽车电池组铝壳电池保护用熔断器在审

专利信息
申请号: 201510513493.3 申请日: 2015-08-20
公开(公告)号: CN105047498A 公开(公告)日: 2015-11-11
发明(设计)人: 骆宏钧;张玲;朱亮;田从梅;陈辉;潘承龙;赖承超 申请(专利权)人: 武汉标迪电子科技有限公司
主分类号: H01H85/04 分类号: H01H85/04;H01M2/34
代理公司: 广州市红荔专利代理有限公司 44214 代理人: 张文
地址: 430223 湖北省武汉市东*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 电池组 电池 保护 熔断器
【权利要求书】:

1.一种电动汽车电池组铝壳电池保护用熔断器,其特征在于:包括导电片、连接在导电片左右两侧的熔体、与熔体连接的电池连接端子,在熔体上设有若干纵向排列的封胶孔,上下相邻的两个封胶孔之间的孔隙形成为辖径,在封胶孔内注塑填充有塑胶,塑胶将导电片、熔体及电池连接端子塑封于一体,熔体包裹在塑胶内。

2.根据权利要求1所述的熔断器,其特征在于:所述导电片及电池连接端子均采用金属镍材质制成,所述熔体采用镍、铝、锌的低熔点复合金属材质制成。

3.根据权利要求1所述的熔断器,其特征在于:所述电池连接端子为一对连接在熔体上水平设置的长条形焊接片,在两焊接片之间形成有一细长的间隙,所述两焊接片上各设有至少一个焊接用的电池焊点。

4.根据权利要求1所述的熔断器,其特征在于:所述电池连接端子为连接在熔体上的方形导电片,所述导电片上设有极柱安装孔。

5.一种电动汽车用电池模块,所述电池模块内设有多个铝壳电池,其特征在于:所述相邻两个铝壳电池的正、负极之间串联有如权利要求1-4中任一项所述的熔断器,所述熔断器的两电池连接端子以焊接方式或者极柱连接方式分别与电池模块内相邻两个铝壳电池的正、负极电连接。

6.一种电动汽车,其特征在于:所述电动汽车采用了如权利要求5所述的电池模块。

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