[发明专利]一种便携式车载路面轮胎噪音现场测试设备在审
申请号: | 201510510588.X | 申请日: | 2015-08-19 |
公开(公告)号: | CN105181113A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 郭朝阳;李亚非;魏道新;陈景;朱宝林;田苗苗;赵蔚;张勇;张洪伟 | 申请(专利权)人: | 交通运输部科学研究院;内蒙古自治区交通建设工程质量监督局 |
主分类号: | G01H11/02 | 分类号: | G01H11/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 100029 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 车载 路面 轮胎 噪音 现场 测试 设备 | ||
技术领域
本发明涉及轮胎噪音测试技术领域,尤其涉及一种便携式车载路面轮胎噪音现场测试设备,其可用于现场测试近路面和轮胎处的噪音。
背景技术
近年来,随着公共交通事业的快速发展,交通噪音环境污染日渐严重,特别是当汽车超过50km/h的速度行驶时,轮胎与轮胎的噪声成为主要的噪声源,严重危害驾乘人员和道路周边居民的健康生活。现阶段,本领域的技术人员正在研究如何科学测量并评价路面-轮胎噪音,以期最终达到有效控制该噪音的目的。现有的一种常用的测量方法称为“现场近距离测试法”。
所谓现场近距离测试法,就是在靠近地面的地方安装麦克风,通过麦克风测量路面与轮胎之间的噪音。而对于如何安装麦克风,目前采用拖车辅助,即将一系列的噪音测试设备安装在拖车上,不仅包括麦克风,还包括用于减少风噪声、交通噪声和其它噪声影响的保护装置和各种操纵装置等,同时将拖车挂在待测车辆上,二者共同行驶,从而达到实时监测待测车辆的轮胎与路面之间的噪音的目的。
虽然这种方法能够精准地反应路面与轮胎件的噪音的真实情况,但是,这种采用拖车辅助的方法具有以下缺点:第一,对拖车与待测车辆的连接以及拖车自身的布置的操作使得整个过程变得繁琐;第二上述操作也需要花费大量的人力,增加了噪音测试的成本;第三,在上述操作过程中,尤其是对拖车上的各个装置的布置较易受到人为因素的影响,而对测量结果产生不可估计的影响。
因而,如何提供一种路面轮胎噪音现场测试设备,使其能够便捷、准确地测量路面与轮胎之间的噪音,是本领域技术人员需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便携式车载路面轮胎噪音现场测试设备,用于测量行驶车辆的轮胎与路面之间的噪音,其包括接收噪音的声音传感器,还包括测量支架和车身连接装置,二者连接成整体,所述声音传感器通过传感器座安装在所述测量支架上,所述车身连接装置与所述车辆的车身可拆卸连接,以使进行噪音测量时所述声音传感器相对所述车辆的预定位置固定。
优选地,还包括用于与所述车辆的车轮连接的车轮连接装置,所述车轮连接装置包括滚动轴承组件;所述滚动轴承组件具有能够相对彼此同轴旋转的外圈和内圈,所述外圈用于与所述车轮中央固定连接,所述内圈固定至所述测量支架。
优选地,所述车身连接装置包括定位件和调整件,所述定位件安装至所述测量支架,所述调整件用于与所述车身连接,所述定位件和所述调整件在车辆行驶方向上铰链连接。
优选地,还包括阻尼弹簧,所述阻尼弹簧竖直设置在所述测量支架和所述车身连接装置之间。
优选地,所述车身连接装置还包括磁铁,所述磁铁安装在所述调整件靠近所述车身的一侧,所述调整件通过所述磁铁与所述车身的吸引而与所述车身连接。
优选地,还包括接近开关和与所述接近开关配合使用的感应件,所述感应件相对所述车轮固定,所述接近开关相对所述测量支架固定,所述感应件随所述外圈旋转时,所述接近开关能够感测到所述感应件。
优选地,所述测量支架和所述连接组件均由吸声材料制成。
优选地,所述声音传感器为两个,两个所述声音传感器在同一水平面内,并在所述车辆行驶方向上对称地设置在所述滚动轴承组件的两侧。
优选地,两个所述声音传感器在其所在的水平面内到所述车轮的竖直中剖面的外侧的连线互相垂直。
优选地,所述声音传感器到所述车轮的竖直中剖面的距离与到地面的距离之间的比例为2:1。
根据本申请,声音传感器集成在测量支架上,还可以根据需要对测量支架的结构进行相应改进以进一步地安装测试工作所需的其它的部件,例如保护装置、操作装置等等,而实现对轮胎与路面之间的噪音的测量。可拆卸地连接关系可以在需要时将测试设备装在车辆上,而在测量完毕即从车辆卸下,不影响车辆正常运作。
测量支架结构简单,例如为具有简单辅助结构的单独的立杆,或者稍微复杂的如桁架形式等,但是其本质上是一种组成简单的结构,并且可以根据需要而尽可能地减小其体积,最终实现将其附接在车辆上,与车辆一同行驶,在车辆正常行驶的过程中完成测量,不受到路面状况、操作范围大小等外界因素的干扰,实现便携式测量。
另外,各个部件一经安装完毕,便可以随测量支架一同收纳,而不必重复拆装,减少每次测量过程中人为因素的影响;测量完毕时,还可以将测量支架收进后备箱,实现随车转运,减少测量过程中和整理过程中的繁琐和成本。
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