[发明专利]摩托车的加热把手套

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车零部件领域，特别涉及摩托车的加热把手套。

背景技术

随着我国经济的发展，制造业的各个方面开始进行创新，同时客户的满意度和产品的舒适性成为占据市场的关键性指标。比如，摩托车，由汽油机驱动，靠把手操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等领域。然而，现有的摩托车把手不能制热，在寒冷的天气，如果把手比较凉，人们长时间开摩托车手会冻麻木，容易失去操控油门、刹车等部件的灵活性，造成行车的安全，同时，人们的手会冻伤，对身体造成伤害。目前，为了解决人们的手冻到的问题，大多数人们会佩戴比较厚实的手套，来防止手被冻到。但是，由于保暖的手套都比较厚实，里面会加入棉花等材料，使得人们佩戴手套之后，不容易握紧把手并且操纵摩托车。

为此，现在多在摩托车的把手本身进行改进，主要增加各种加热装置，比如中国专利公告号CN203182083U公开了一种摩托车把手，由摩托车把手、把手套、导线、电池和半导体制冷制热片组组成的摩托车制冷制热把手套，其特征是：在摩托车把手上设置有把手套，把手套内设置有半导体制冷制热片组，并设置有与电池连接的导线。使用时打开控制半导体制冷制热的开关，就能使摩托车把手上的半导体制冷制热片组通电便能使把手夏凉冬暖了。但是，存在以下问题：1、该专利主要在把手套内通过半导体热组进行产热，通过手心感受温度，但是冬天骑摩托车时，人手都是裸漏在外面，寒风吹过，即使手心能被暖热，但是手指头和手的上面会冻到，该专利对手的保护力度不够。2、该专利中主要通过在把手套上面设置半导体制热组，通过导线和电池连接，从而半导体制热组产热。但是，这样只有与半导体制热组靠近的部分温度高，而其他部分温度不高，加热的温度分布不均匀。

发明内容

本发明的目的是提供摩托车的加热把手套，可以使手的每部分都不会冻到，增加把手套的保暖范围。

本发明提供了一种基础方案：摩托车的加热把手套，包括中空圆柱结构的把手套本体，把手套本体内设有加热部，把手套本体包括手心层和与手心层端部连接的手背层，手心层外壁设有与手握把手相配合的护手指套。

工作原理及有益效果为：首先开启加热部，待加热部温度比较适宜时，打开手背层，将手深入手心层的护手指套中，手心接触到手心层并且握紧把手，然后合上手背层。

本发明主要通过将把手套分为手心层和手背层，用于保护手心和手背，使其在比较暖和的空间内，不会冻伤。同时，设置护手指套主要是为了保护手指头，防止其冻到，并且符合人们手握把手的姿势，比较人性化，增加了舒适度。因此，通过以上的手心、手背和手指头三个方面的全方位保护，使其在暖和的空间，并且通过加热部使这个空间内比较暖和，避免外面的风寒。

针对基础方案的进一步优化方案一：加热部为多个与摩托车的消音器连接的进热水通道，进热水通道径向圆环均匀排列在把手套本体内。把手套中设置进热水通道，可以使得把手套中有热水流动，由于水本身具有流动性，热水分布会比较均匀，同时进热水通道本身分布比较均匀，所以当手握着把手套的时候，手的每一个部分都会感受到热量，从而避免受热不均的现象。同时，进热水通道与摩托车的消音器连接，主要利用摩托车本身在行驶过程中产生的热量对水进行加热，节能环保，并且可以通过这些水对摩托车的发动机进行冷却，实现多方面的结合和利用。

针对优选方案一的进一步优化方案二：进热水通道端部设有温度传感器、自动控制电路和阀门，温度传感器、自动控制电路和阀门电连接。由于从摩托车的消音器通入进热水通道的热量温度比较高，而水的温度过高，会烫到手，为此，在进热水通道的端部设置温度传感器，用于检测进热水通道的温度。当温度超过一定值，温度传感器会发送信号给自动控制电路，自动控制电路会关闭阀门；当温度低于一定值，温度传感器会发送信号给自动控制电路，自动控制电路会打开阀门。

针对基础方案的进一步优化方案三：加热部为太阳能集热装置、电阻丝和半导体温差电源。由于摩托车一般放置在室外，可以通过太阳能集热装置才吸收热量，同时通过半导体中P型和N型半导体元件之间的温差，通过电子和空穴的迁移，而产生势垒，正极与P型连接，负极与N型连接，产生正向电流，从而使电阻丝加热产生热量。

针对基础方案的进一步优化方案四：手心层与手背层边设有拉链，手心层与手背层通过拉链连接。为了使手心层与手背层保暖效果好，设置拉链连接手心层和手背层，同时设置拉链可以方便打开和关闭。