[发明专利]压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机领域，尤其是涉及一种压缩机。

背景技术

相关技术中指出，旋转式压缩机曲轴长时间运转后容易发生磨损，为了提高压缩机的性能，曲轴往往采用大小轴设计和小径化设计，这将加重曲轴的磨损，对于双缸机种，由于曲轴变形更大，更加容易出现曲轴的磨损。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明在于提出一种压缩机，所述压缩机改善了曲轴的磨损。

根据本发明的压缩机，包括：电机；一个或者多个气缸；曲轴，所述曲轴分别与所述电机和所述气缸相连，所述曲轴包括偏心部和支承部，所述偏心部与所述气缸配合，所述支承部包括沿所述曲轴的轴向相连的第一轴段和第二轴段，所述第二轴段的外径小于所述第一轴段的外径；以及轴承，所述轴承套设在所述支承部上以用于支承所述曲轴，所述轴承的内周面包括支承面，所述支承面仅与所述第一轴段径向相对且与所述第一轴段配合支承，所述支承面与所述第一轴段配合支承的所有支承点中、在所述曲轴的轴向上最靠近所述第二轴段且环绕所述曲轴一周的所述支承点均位于所述轴承的邻近所述第二轴段的一侧轴向端面上。

根据本发明的压缩机，改善了轴承与曲轴在起始接触点处的接触压力集中问题，从而改善了曲轴的磨损，便于压缩机量产化。

在一些实施例中，所述轴承上形成有退让槽，所述退让槽由所述轴承的邻近所述第二轴段的一侧端面朝向所述第一轴段的方向凹入形成，所述退让槽形成为环绕所述曲轴的环形，且所述退让槽的内周壁朝向所述曲轴敞开、外周壁形成为所述非支承面。

在一些实施例中，所述退让槽的底壁上形成有朝向远离所述第二轴段方向凹入的凹槽。

可选地，所述凹槽形成为环绕所述曲轴的环形槽，且沿着从所述第二轴段到所述第一轴段的方向，所述环形槽的内周壁的直径不变或逐渐增大。

在一些实施例中，所述支承部包括主支承部和副支承部，所述主支承部和所述副支承部连接在所述偏心部的轴向两端，所述主支承部包括主第一轴段和主第二轴段，所述主第二轴段连接在所述主第一轴段和所述偏心部之间，所述副支承部包括副第一轴段和副第二轴段，所述副第二轴段连接在所述副第一轴段和所述偏心部之间，所述轴承套设在所述主 支承部和/或所述副支承部上。

在一些实施例中，所述主第一轴段与所述电机相连，所述主第一轴段的外径大于所述副第一轴段的外径。

在一些实施例中，所述轴承包括主轴承和副轴承，所述主轴承套设在所述主支承部上，所述副轴承套设在所述副支承部上，所述主轴承上形成有由所述主轴承的邻近所述偏心部的一侧端面朝向远离所述偏心部方向凹入的主退让槽，所述主退让槽形成为环绕所述主支承部的环形且所述主退让槽的内周壁朝向所述主支承部敞开、外周壁形成为所述非支承面，所述副轴承上形成有由所述副轴承的邻近所述偏心部的一侧端面朝向远离所述偏心部的方向凹入的副退让槽，所述副退让槽形成为环绕所述副支承部的环形且所述副退让槽的内周壁朝向所述副支承部敞开、外周壁形成为所述非支承面，所述副退让槽与所述副第一轴段的起始接触点与所述副第二轴段之间的最小轴向距离S满足：S≥0.05H，其中，H为所述主第一轴段和所述副第一轴段在所述曲轴的轴向上的最小距离。

在一些实施例中，所述主退让槽的底壁上形成有朝向远离所述偏心部的方向凹入且环绕所述曲轴的主环形槽，所述副退让槽的底壁上形成有朝向远离所述偏心部的方向凹入且环绕所述曲轴的副环形槽。

在一些实施例中，所述主环形槽和所述副环形槽的形状均满足关系：[9E_曲轴(D⁴-d⁴)h²]/[16E_轴承Db³(L²-Le²)]≥1，其中，E_曲轴为所述曲轴的弹性模量，E_轴承为相应的所述轴承的弹性模量，D为相应的所述第一轴段的外径，d为相应的所述第一轴段上的中心油孔的直径，h为相应的所述环形槽的轴向凹入深度，b为相应的所述环形槽的有效厚度，L为所述主退让槽与所述主第一轴段的起始接触点和所述副退让槽与所述副第一轴段的起始接触点之间的最小轴向距离，Le为远离所述环形槽的所述退让槽与相应的所述第一轴段的起始接触点与邻近所述环形槽的所述气缸的轴向中心面之间的最小轴向距离。