[发明专利]用于车队车辆售后设备监测的系统有效
| 申请号: | 201510475529.3 | 申请日: | 2015-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN105374084B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 大卫·克伦沃斯基;凯文·迈克尔·布里斯特;兰迪·迈克尔·弗雷贝格 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
| 代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 马翠平;王秀君 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车队 车辆 售后 设备 监测 系统 | ||
公开了一种车队车辆售后设备监测。服务器的处理器可从多个车辆接收指示被安装到所述车辆的售后设备的状态和车辆位置的车队提示;识别与车队的车辆关联的车队提示;基于车队提示,产生提供车队的车辆的售后设备的状态和车辆位置的车队数据。一种车辆的处理器可接收包括车辆位置的车辆数据和包括被安装到车辆的售后设备的状态的售后数据;确定指示被安装到车辆的售后设备的状态的提示规则的条件被满足;并将指示售后设备的状态的车队提示发送到远程服务。
技术领域
示意性实施例总体上涉及一种用于监测车队车辆的售后设备(aftermarketequipment)的方法和设备。
背景技术
车辆远程信息处理单元可被用于允许车辆的用户通过通信网络与可用的服务进行交互。这些服务可包括:转向(turn-by-turn)指导、电话通信、车辆监测和道路救援。在一些情况下,远程信息处理服务可由车辆或远程信息处理单元制造商来提供,而在其它情况下,该服务可由第三方远程信息处理服务提供商来提供。
发明内容
在第一示意性实施例中,一种系统包括处理器,所述处理器被配置为:从多个车辆接收指示被安装到所述多个车辆的售后设备的状态和车辆位置的车队提示;识别与车队的车辆关联的车队提示;基于车队提示,产生提供车队的车辆的售后设备的状态和车辆位置的车队数据。
在第二示意性实施例中,一种系统包括车辆的处理器,所述车辆的处理器被配置为:接收包括来自车辆网络的车辆数据和来自安装的车辆售后设备的售后数据的信息;根据所述信息,确定指示被安装到车辆的所述售后设备的状态的提示规则的条件是否被满足;当所述提示规则的条件被满足时,将指示所述售后设备的状态和车辆位置的车队提示发送到远程服务。
在第三示意性实施例中,一种系统包括服务器,所述服务器被配置为:接收针对车队的车辆的车队数据,其中,所述车队数据包括车队车辆售后设备的状态和车队车辆位置;显示用户界面,其中,所述用户界面包括:地图、覆盖在地图上指示所述车辆的位置的多个车辆指示以及视觉上参照所述车辆之一并指示所述车辆之一的售后设备的状态的状态指示。
根据本发明的一个实施例,售后设备可包括车辆警报器、车辆光条和被配置为被储存在车辆中的被配置为保存武器的武器固定器中的至少一个。
根据本发明的一个实施例,售后设备的状态可包括以下状态中的至少两个:车辆警报器是否被占用、车辆光条是否被占用、被储存在车辆的武器固定器中的武器是否已被解锁、以及被储存在车辆的武器固定器中的武器是否已被移除。
根据本发明的一个实施例,所述用户界面还可包括视觉上参照另一车辆并指示所述另一车辆的售后设备的状态的另一状态指示。
附图说明
图1示出用于车辆的基于车辆的计算系统的示例方框拓扑图;
图2示出包括安装有售后设备的车辆的示例性远程信息处理系统;
图3示出被配置为使用车队数据显示车辆车队状态的示例性用户界面;
图4示出用于从车辆提供车辆数据和售后数据的示例性处理;
图5示出用于通过车辆数据和售后数据来创建车队数据的示例性处理;
图6示出用于显示包括车队数据的用户界面的示例性处理。
具体实施方式
根据需要,在此公开本发明的详细实施例;然而,将理解的是,所公开的实施例仅仅是本发明的示例,其中,本发明可以以各种可替代形式来实现。附图无需按比例绘制;一些特征可被夸大或最小化以示出特定组件的细节。因此,在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性,而仅仅是用于教导本领域技术人员以多种方式利用本发明的代表性基础。
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