[发明专利]全面罩呼吸器

说明书

本发明涉及一种全面罩呼吸器，其包括用于套在使用者的头部上的流体密封柔性袋(2)，柔性袋设置有透明窗口(20)并且在柔性袋的下部包括用于定位在使用者的颈部周围的整体呈环形的刚性的基部元件(3，4)，基部元件包括加压氧气的管状氧气储器(3)，该管状氧气储器设置有通向柔性袋的内部容积中的校准流出孔(7)，其特征在于，基部元件包括通过铰接部(5)连接的至少两个刚性部件，所述两个部件能在防止头部经基部元件进入面罩(1)的第一卷收位置与允许头部经基部元件进入面罩的使用展开位置之间相对于彼此移动。

技术领域

本发明涉及呼吸器材。

本发明更具体地涉及一种尤其用于飞机的全面罩呼吸器。

本发明尤其涉及一种面罩，该面罩包括用于套在使用者的头部上的流体密封的柔性袋，该柔性袋设置有透明窗口并且在其下部包括用于定位在使用者的颈部周围的整体呈环形的刚性基部元件，该基部元件包括加压氧气的管状氧气储器，该管状氧气储器设置有通向柔性袋的内部空间中的校准流出孔。

背景技术

该类型的装置通常在飞机上用在舱内大气受损(欠压、烟雾、化学剂等)的情况下。

该器材尤其还必须允许机组人员处理问题、向乘客提供紧急帮助、以及管理飞机的潜在疏散。

用于这些装置的技术规范是根据用途分类(飞行中损毁、高海拔缺氧保护、地面上的紧急疏散等)而确定的。

已知的呼吸器材主要采用两类氧气源：

-化学砖(也称为“化学氧气发生器”)，该化学砖通过燃烧来产生氧气(过氧化钾-KO2，氯酸钠-NaClO3等)，或

-与校准孔相关联的压缩氧气储器。

在与校准孔相关联的密封容器中使用压缩氧气的技术一般更安全。不过，该类型的装置对于储存在飞机上来说可能相对庞大。

此外，某些使用者在特定情形下、特别是紧张状况下可能存在无法戴上面罩并保持面罩就位的问题。

已知的方案使用半面罩或全面罩。这些方案存在密封问题，因为对于通用设计的用具来说难以实现密封。为了避免密封问题，已知的系统相对不舒适且要耗费比较长的时间来安装(使用带、扣或松紧带定位)。此外，呼吸阻力相对高(半面罩在管道中引导流体，所述管道在其端部配备有滤筒)。

本发明的一个目的是减轻现有技术的上述缺点的全部或一部分。

发明内容

为此，根据本发明的面罩，除根据在以上序言中对其给出的一般定义的方面外，其特征主要在于，基部元件包括通过铰接部连接的至少两个刚性部件，这两个部件可在防止头部经基部元件进入面罩的卷收的第一位置与允许头部经基部元件进入面罩的展开使用的第二位置之间相对于彼此移动。

此外，本发明的实施例可包括一个或多个以下特征：

-基部元件的两个部件包括在铰接部处连接的两个弯曲的管状部，这两个部件在处于展开位置时形成开口环，

-由处于展开位置的两个部件形成的环形开口位于面罩的正面区域、即面罩的包括透明窗口的一侧中，

-基部元件的两个部件在卷收位置与展开位置之间在铰接部处相对于彼此枢转通过30度到180度之间的角范围，

-基部元件的两个部件分别包括管状氧气储器和二氧化碳滤筒，该滤筒包括与柔性袋的内部容积连通的入口和通向柔性袋的内部空间中的经过滤空气出口，管状氧气储器的流出孔和滤筒的经过滤空气出口相对于彼此布置为形成文丘里装置，

-基部元件的至少两个部件包括彼此铰接的并具有通向柔性袋中的至少一个氧气流出孔的两个管状氧气储器，