[发明专利]一种过滤系统

说明书

技术领域

本发明涉及液压系统过滤技术领域，尤其涉及一种过滤系统。

背景技术

由于现代液压技术的发展，使人们对液压系统的可靠性和元件的使用寿命提出了更高的要求。据统计，工程机械液压系统的早期故障大约有75％以上是由于油液污染及整机装配过程中带入的机械杂质造成的。这不仅影响工程液压系统的工作效能、可靠性及其寿命，还造成极大的经济损失，实践证明采取有效的早期污染控制措施是提高液压系统工作可靠性和延长原件寿命的重要途径。

以履带式推土机为例，履带式推土机依靠变速转向液压系统实现行走时转向及行走速度的改变，变速转向液压系统通过改变转向离合器的开闭实现推土机转向，通过改变变速箱内油缸运动状态实现推土机行走速度的改变。因此，变速转向液压系统对履带式推土机正常行走起着关键性的作用，液压系统早期故障通常是导致推土机变速转向系统故障的直接原因。目前，液力机械传动式履带式推土机变速转向液压系统为开式液压系统，整机装配不可避免的出现早期污染物进入液压系统中，早期污染物的主要来源有：1、装配过程中带入的机械杂质；2、试车过程中齿轮传动系、液压元件磨损产生的机械杂质；3、外界空气中的水分、灰尘进入系统。以上三点是造成液压系统中早期污染物的主要原因，是很难避免的。

履带式推土机的变速转向液压系统的原理图如图1所示，在变速转向液压系统1’的泵3’的进油口处设置有第一粗滤器2’，在泵3’的出油口处设置有第一高压精滤器4’，通过第一粗滤器2’和第一高压精滤器4’清除液压系统中存在的污染物。但是，液压系统中增加过滤精度等级高的过滤装置势必会产出大的阻力，造成能量损失，变速转向液压系统中安装的过滤装置通流能力大，压力损失小，过滤精度也较低。因此，有效的控制早期污染物势在必行，对推土机变速转向液压系统的清洁度有很大的意义

为解决上述问题，如图2所示，现有的技术方案是，在推土机无载荷试车阶段将过滤系统通过管路连接到变速转向液压系统1’的油路上，过滤系统包括齿轮泵5’、第二粗滤器6’和第二高压精滤器7’。在主机进行转向、制动操纵的同时，过滤系统通过齿轮泵5’将变速转向液压系统1’的油箱8’内的油依次吸入第二粗滤器6’和第二高压精滤器7’内进行过滤，经过滤后的油再输送回油箱8’内，主机试车经过转向、制动操纵后可以将管路中的杂质、污染颗粒冲洗到油箱8’，再经过过滤系统过滤后，油箱8’里的油中包含的杂质被滤除掉，保证油箱8’内油品的清洁。现在的过滤系统能够解决推土机试车完成后变速转向液压系统1’内的早期污染物，但是使用一段时间后，由于每台车的污染物的程度不一样，过滤系统的滤芯使用寿命也不一样，何时更换滤芯没有一个明确的提示，滤芯换早了会造成资源的浪费，换晚了就达不到过滤的效果，影响其工作效率、可靠性。

针对上述问题，亟需提供一种新的过滤系统，以解决现有技术中存在的工作效率低、可靠性差的问题。

发明内容

本发明的目的之一在于提出一种工作效率高、过滤效果好的过滤系统。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种过滤系统，用于对液压系统进行过滤，所述过滤系统包括切换装置、至少两条过滤油路以及用于检测所述过滤油路压力的压力检测装置，其中一条所述过滤油路接入所述液压系统的油路，用于对所述液压系统内的油进行过滤；

当所述压力检测装置检测到的压力大于预设值时，所述切换装置切换接入的过滤油路。

优选的，所述过滤系统包括注油过滤子系统和/或回油过滤子系统，其中，

回油过滤子系统，设置于所述液压系统的油箱出油口处，用于对由所述油箱流出的油进行过滤，包括至少一级回油过滤设备；每一级回油过滤设备均包括至少两个回油过滤装置、第一切换装置以及用于检测该级回油过滤油路上压力的第一压力检测装置，并当所述第一压力检测装置检测到的压力大于预设值时，所述第一切换装置切换接入该级回油过滤油路上的回油过滤装置；

注油过滤子系统，设置于所述液压系统的油箱进油口处，用于对流入所述油箱的油进行过滤，包括至少一级注油过滤设备；每一级注油过滤设备均包括至少两个注油过滤装置、第二切换装置以及用于检测该级注油过滤油路上压力的第二压力检测装置，并当所述第二压力检测装置检测到的压力大于预设值时，所述第二切换装置切换接入该级注油过滤油路上的注油过滤装置。

优选的，所述油箱通过分隔板分隔成净油箱和污油箱，所述分隔板上设置有滤网，所述污油箱内的油经所述滤网过滤后进入所述净油箱内，所述出油口设置于所述净油箱处，所述进油口设置于所述污油箱处。