[发明专利]液压预紧力装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种预紧力装置，特别涉及一种液压预紧力装置。

背景技术

液压预紧力装置作为一种新型液压预紧装置，已逐渐应用到土木工程中，但一般的液压预紧力装置在使用上还是存在一定的欠缺性，还是存在脱落可能性较大的问题，而且预紧效果无法达到更加理想的状态，且采用转动螺母使拉紧螺栓处在预紧状态，螺母旋转角度不好控制，容易影响整机工作精度，严重时也有可能造成机械事故的发生，在这样的情况下，就不能更好的达到预期的使用效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种可有效避免因人为因素造成扭矩力不够的问题，也可有效避免因扭矩力过大损坏预紧力装置的问题的液压预紧力装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：本发明的液压预紧力装置，包括液压缸套，液压缸套内设有预紧力套管，预紧力套管上安装有活塞，活塞两端均横向穿过预紧力套管与液压缸套连接，液压缸套及预紧力套管均位于一液压缸体上，液压缸体内开有液压腔，液压腔内安装有动力装置，动力装置靠近顶部两侧面处设有输电套管，输电套管与动力装置之间电连接，动力装置底部连接有安装座，安装座底部位于液压缸体下表面外侧面上，安装座顶部与动力装置之间采用可拆卸连接。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述预紧力套管与液压缸体之间内置一预应力锚杆，预应力锚杆顶部穿过预紧力套管延伸在液压缸套内，其底部穿过预紧力套管延伸在液压腔内。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述液压腔内置液压弹簧，液压弹簧两端均连接一弹簧座，液压弹簧通过弹簧座与液压缸套连接。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述预应力锚杆底部与液压弹簧连接，预应力锚杆采用可伸缩结构。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述活塞表面设有刻度层。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述液压缸套与活塞连接处设有倒角。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述液压缸体内设有与液压腔连通的排气阀。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本液压预紧力装置可有效避免因人为因素造成扭矩力不够的问题，也可有效避免因扭矩力过大损坏预紧力装置的问题，使用性非常强，可通过液压作用进行预紧，使其预紧效果更佳，更能良好的起到液压预紧的作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的结构示意图；图中：1.液压缸套；2.液压腔；3.液压缸体；4.动力装置；5.输电套管；6.安装座；7.活塞；8.预紧力套管。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示的本发明液压预紧力装置的优选实施例，包括液压缸套1，液压缸套1内设有预紧力套管8，预紧力套管8上安装有活塞7，活塞7两端均横向穿过预紧力套管8与液压缸套1连接，液压缸套1及预紧力套管8均位于一液压缸体3上，液压缸体3内开有液压腔2，液压腔2内安装有动力装置4，动力装置4靠近顶部两侧面处设有输电套管5，输电套管5与动力装置4之间电连接，动力装置4底部连接有安装座6，安装座6底部位于液压缸体3下表面外侧面上，安装座6顶部与动力装置4之间采用可拆卸连接，所述预紧力套管8与液压缸体3之间内置一预应力锚杆，预应力锚杆顶部穿过预紧力套管8延伸在液压缸套1内，其底部穿过预紧力套管8延伸在液压腔2内，所述液压腔2内置液压弹簧，液压弹簧两端均连接一弹簧座，液压弹簧通过弹簧座与液压缸套1连接，所述预应力锚杆底部与液压弹簧连接，预应力锚杆采用可伸缩结构，所述活塞7表面设有刻度层，所述液压缸套1与活塞7连接处设有倒角，所述液压缸体3内设有与液压腔2连通的排气阀。

本发明的液压预紧力装置可有效避免因人为因素造成扭矩力不够的问题，也可有效避免因扭矩力过大损坏预紧力装置的问题，使用性非常强，可通过液压作用进行预紧，使其预紧效果更佳，更能良好的起到液压预紧的作用，所述液压腔2内置液压弹簧，液压弹簧两端均连接一弹簧座，液压弹簧通过弹簧座与液压缸套1连接，所述预应力锚杆底部与液压弹簧连接，预应力锚杆采用可伸缩结构，有效提高了液压预紧能力，使其预紧效果更好；所述活塞7表面设有刻度层，符合设计理念，便于观察活塞7状态；所述液压缸套1与活塞7连接处设有倒角，提高了液压缸套1与活塞7的连接性；所述液压缸体3内设有与液压腔2连通的排气阀，方便控制排气。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改，本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。