[发明专利]一种动力电池用低挥发、低粘度导热硅油及其制备方法有效
申请号: | 201510366014.X | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN105018044B | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 魏强;李丹;黄敏;倪婧;丁勇;刘振勇;刘新岩;拱印生;董冰;石莹;孙鹏;孙博逊;杜文慧 | 申请(专利权)人: | 启明信息技术股份有限公司;一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | C09K5/10 | 分类号: | C09K5/10 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司22100 | 代理人: | 陈宏伟 |
地址: | 130116 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 挥发 粘度 导热 硅油 及其 制备 方法 | ||
技术领域
本发明提供一种动力电池用低挥发、低粘度导热硅油及其制备方法,在保持原有硅油的优良性能的基础上,大幅度降低了硅油在高温使用时挥发性,提高了其耐热等级,属于冷却液制备技术领域。
背景技术
硅油是一类具有各种不同粘度、无毒、无嗅、无腐蚀、不易燃烧的聚硅氧烷液体油状物。作为导热介质来说,甲基苯基硅油用途比较广泛,但在某些应用场合例如电动汽车电池组冷却系统中,挥发性与粘度往往不能同时满足使用要求。低挥发与低粘度是一对相反指标,这是因为对于油类来说,其分子量越小,粘度就越小,但是挥发性就越高,相反分子量越高,粘度越高,而挥发性就越低,
另外,硅油的热导率开始时会随着硅油分子量的提高而增加,而当其粘度增加到一定含量之后,硅油的热导率就近乎是一个定值,通常情况下是水的四分之一左右,若想增加其热导率,原则上是不能添加通用的导热填料:因为,所用的导热填料通常是无机粉体,这会导致硅油粘度的增加,以及硅油贮存稳定性劣化;而应添加对电池无害的液体熔盐(离子液体)加以解决。
发明内容:
本发明提供一种动力电池用低挥发、低粘度导热硅油,以满足系统的粘度、挥发性以及耐热耐老化性能,同时适量添加特定的离子液体,在提高体系热导率的同时,进一步降低体系的挥发性能。
本发明进一步提供了一种动力电池用低挥发、低粘度导热硅油的制备方法,适用于工业化生产。
本发明所述的一种动力电池用低挥发、低粘度导热硅油,是由以下原料按重量份数比制成的:
苯基甲基硅油(分子量为2000-3000)100份、离子液体1-10份:三氧化二铈2份。
所述的离子液体为:1-丁基-3-甲基咪唑四氯化铁盐或1-己基-3-甲基咪唑四氯化铁盐;结构式如下:
1-丁基-3-甲基咪唑四氯化铁盐 1-己基-3-甲基咪唑四氯化铁盐
本发明提供一种动力电池用低挥发、低粘度导热硅油合成过程,包括以下步骤:
按比例称取上述原料,混合均匀即得。
本发明的积极效果在于:利用苯基甲基硅油具有的特定粘度,以满足本发明使用的粘度、挥发性以及耐热耐老化性能,同时添加特定的离子液体,在提高体系热导率的同时,进一步降低体系的挥发性能。与现有产品相比,具有较低粘度的同时,还具有较低的挥发性。
具体实施方式
通过以下实施例进一步举例描述本发明,并不以任何方式限制本发明,在不背离本发明的技术解决方案的前提下,对本发明所作的本领域普通技术人员容易实现的任何改动或改变都将落入本发明的权利要求范围之内。
实施例1
将分子量为2000的苯基甲基硅油100kg、离子液体1-丁基-3-甲基咪唑四氯化铁盐1kg、三氧化二铈2kg室温混合均匀即得。
本发明测试结果如下:
实施例2
将分子量为2000苯基甲基硅油100kg、离子液体1-丁基-3-甲基咪唑四氯化铁盐5kg、三氧化二铈2kg室温混合均匀即得。
本发明测试结果如下:
实施例3
将分子量为3000苯基甲基硅油100kg、离子液体1-丁基-3-甲基咪唑四氯化铁盐10kg、三氧化二铈2kg室温混合均匀即得。
所得本发明测试结果如下:
实施例4
将分子量为2000苯基甲基硅油100kg、离子液体1-己基-3-甲基咪唑四氯化铁盐 10kg、三氧化二铈2kg室温混合均匀即得。
所得本发明测试结果如下:
实施例5
将分子量为3000苯基甲基硅油100kg、离子液体1-己基-3-甲基咪唑四氯化铁盐5kg、三氧化二铈2kg室温混合均匀即得。
所得本发明测试结果如下:
实施例6
将分子量为2000苯基甲基硅油100kg、离子液体1-己基-3-甲基咪唑四氯化铁盐1kg、三氧化二铈2kg室温混合均匀即得。
所得本发明测试结果如下:
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