[发明专利]混合功率转换器级在审
申请号: | 201510362881.6 | 申请日: | 2015-06-26 |
公开(公告)号: | CN105305529A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 伦伟强;李浩骏 | 申请(专利权)人: | 英飞凌科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华 |
地址: | 德国诺伊*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 功率 转换器 | ||
1.一种方法,包括:
由功率转换器的一个或多个有源电路元件并且在充电状态期间从输入功率信号生成第一DC功率信号;
在所述充电状态期间向电池输出所述第一DC功率信号;
在放电状态期间从所述电池接收第二DC功率信号;
由所述功率转换器的相同的一个或多个有源电路元件并且在所述放电状态期间,从所述第二DC功率信号生成AC功率信号;以及
在所述放电状态期间向负载输出所述AC功率信号。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述输入功率信号从电源接收,所述方法进一步包括:
通过至少将所述一个或多个有源电路元件中的至少一个有源电路元件耦合至所述电源,将所述功率转换器配置为用于所述充电状态;以及
通过至少将所述至少一个有源电路元件耦合至所述负载,将所述功率转换器配置为用于所述放电状态。
3.根据权利要求1所述的方法,其中:
所述一个或多个有源电路元件在所述充电状态期间作为DC/DC级操作,并且
所述一个或多个有源电路元件在所述放电状态期间作为DC/AC级操作。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述至少一个有源电路元件是晶体管。
5.根据权利要求1所述的方法,其中所述功率转换器包括在车辆中,并且其中所述负载是被配置为推进所述车辆的AC电机。
6.根据权利要求1所述的方法,其中所述充电状态和所述放电状态是无重叠的。
7.一种功率转换器设备,包括:
一个或多个连接器,所述一个或多个连接器被配置为:
在充电状态期间接收输入功率信号,
在所述充电状态期间向电池输出第一DC功率信号,
在放电状态期间从所述电池接收第二DC功率信号,并且
在所述放电状态期间向负载输出AC功率信号;以及
一个或多个有源电路元件,所述一个或多个有源电路元件被配置为:
在所述充电状态期间从所述输入功率信号生成所述第一DC功率信号,并且
在所述放电状态期间从所述第二DC功率信号生成所述AC功率信号。
8.根据权利要求7所述的功率转换器,其中所述输入信号从电源接收,所述功率转换器设备进一步包括:
选择器,所述选择器被配置为:
通过至少将所述一个或多个有源电路元件中的至少一个有源电路元件耦合至所述电源,将所述功率转换器设备操作为所述充电状态,并且
通过至少将所述至少一个有源电路元件耦合至所述负载,将所述功率转换器设备操作为所述放电状态。
9.根据权利要求7所述的功率转换器,其中:
所述一个或多个有源电路元件在所述充电状态期间作为DC/DC级操作,并且
所述一个或多个有源电路元件在所述放电状态期间作为DC/AC级操作。
10.根据权利要求7所述的功率转换器,其中所述至少一个有源电路元件是晶体管。
11.根据权利要求7所述的功率转换器,其中所述功率转换器包括在车辆中,并且其中所述负载是被配置为推进车辆的AC电机。
12.根据权利要求7所述的功率转换器,其中所述充电状态和所述放电状态是无重叠的。
13.一种功率转换器设备,包括:
用于在充电状态期间从输入功率信号生成第一DC功率信号的器件;
用于在所述充电状态期间向电池输出所述第一DC功率信号的器件;
用于在放电状态期间从所述电池接收第二DC功率信号的器件;
用于在所述放电状态期间从所述第二DC功率信号生成AC功率信号的器件,其中用于生成所述第一DC功率信号的器件和用于生成所述AC功率信号的器件具有至少一个公共的有源电路元件;以及
用于在所述放电状态期间向负载输出所述AC功率信号的器件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于英飞凌科技股份有限公司,未经英飞凌科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510362881.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种磷酸铁锂电池管理系统
- 下一篇:一种移动终端