[发明专利]磨煤机油站控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及磨煤机技术领域，具体的说是磨煤机油站领域，更为的具体的说是磨煤机油站控制系统。

背景技术

现有磨煤机油站控制系统采用传统的控制方式(接触器加热继电器)存在问题：(1)运行元件工作不稳定，容易受运行环境影响，造成误动或拒动；(2)发生故障后，不能有效监控及分析故障原因，盲目处理。油站电加热采用传统控制(与电机主控制回路共用一个电源及带电接点双金属温度表控制)存在的问题：(1)带电接点双金属温度表工作不稳定，容易损坏；(2)不能有效监控温度及投入状态；(3)投停电加热就地操作极为不便；(4)电加热回路对电机主控制回路造成影响。

张电磨煤机油站采用XYZ-300GHX型稀油站，为磨煤机SXJ135型减速机配套的专用润滑装置，用于润滑减速机中的齿轮和轴承，起到润滑、冷却和清洗的作用。其中油站设备主要由电气设备和带安全阀的螺杆泵的油站设备组成。电气设备主要由电机、电加热及附属控制回路组成。自油站投运以来，每年都有多次因为磨煤机油站异常跳闸，联掉磨煤机，造成机组降出力故障情况的发生。以往的磨煤机油站发生故障时，就只能简单查看热继电器是否动作，更换认为可能会(已)故障的元器件，而不能真正找到故障原因。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种可以实现油站系统正常运行，减少故障率，提高运行可靠性的磨煤机油站控制系统。

本发明的目的可通过下述技术方案来实现：

磨煤机油站控制系统，包括：电源电路、电加热器控制电路、电加热器动力回路电路、信号回馈电路及DCS逻辑控制电路；所述的电加热器动力回路电路、信号回馈电路及DCS逻辑控制电路相互串联；所述的电源电路为三项电安装在电控箱内通过电流表与电加热器控制电路连接；所述的电加热器控制电路由三个加热器、三个接触器组成；所述的加热器和接触器连接后接入电源电路；所述的电加热器控制电路的输出端通过开关Q5与端子4L1和端子4L3连接；所述的端子4L1和端子4L3通过变压器BK将380V电压将至220V后与电加热器动力回路电路连接；所述的电加热器动力回路电路由三组并联的回路组成；所述的回路由马达保护器通过自动复位开关经过端子接入到DCS系统中组成。

前述的信号回馈电路由六个信号灯和六个触点开关组成，其中一个信号灯与一个触点开关串联后接入电路。

前述的马达保护器设置有：装置电源端子X1-2和X1-3，输出端子X3-1、X3-2、保护动作信号端子X2-14、X2-15及装置故障失电端子X2-12、X2-13；所述的X1-2端子与零线连接，X1-3端子与火线连接；所述的零线还与端子X1-10连接，火线还通过接触器KM与端子X1-13连接；输出端子X3-1、X3-2与DCS系统连接；保护动作信号端子X2-14、X2-15和装置故障失电端子X2-12、X2-13与信号回馈电路连接。

马达保护器实现磨煤机油站日常监控、事故分析及事故追忆等功能。点检及运行人员正常情况下就可以在SIS上监控油站电机运行电流，根据运行状态及时作出决策，还可以在故障时通过马达保护器上的故障信息进行原因分析，查看历史记录，进行事故统计等。

油站电加热回路与油站主控制回路分离，同时实现远方启停电加热，电加热运行状态的监测(包括电加热运行电流的大小)，根据油温自动启停等功能等。

本发明实现油站系统正常运行，减少故障率，提高运行可靠性。目前已在个别机组试运，投运以来运行稳定(未发生一起油站故障跳闸事件)，可靠性得到了极大提高，大大减小了运行维护人员的维护量。

附图说明

图1是本发明的电路原理图；

图2是本发明的马达保护器原理接线图。

具体实施方式

本发明以下将结合实例，作进一步描述。